領克001與極氪001的駕駛體驗差異，核心在于前者偏向“運動操控的純粹樂趣”，后者更側重“科技與舒適的融合體驗”。

領克001依托CMA Evo架構打造，底盤調(diào)校以運動為核心——路感傳遞清晰，高速行駛時車身穩(wěn)定感扎實，2.0T發(fā)動機輸出線性且充沛，日常駕駛輕快沉穩(wěn)，復雜路況下也能通過精準的底盤反饋讓駕駛者安心掌控；而極氪001則以電動機的極致爆發(fā)力為亮點，3.8秒破百的加速性能帶來瞬間推背感，偏重的方向盤手感類似運動車型的操控邏輯，配合更優(yōu)的隔音降噪工程，即便高速行駛也能維持靜謐座艙環(huán)境，15.4英寸大屏與FOTA升級功能更強化了科技體驗。兩者雖同屬高端新能源陣營，卻在駕駛取向中分別錨定了“操控質(zhì)感”與“科技舒適”的不同維度，滿足駕駛者對運動樂趣或智能體驗的差異化需求。

領克001依托CMA Evo架構打造，底盤調(diào)校以運動為核心——路感傳遞清晰，高速行駛時車身穩(wěn)定感扎實，2.0T發(fā)動機輸出線性且充沛，日常駕駛輕快沉穩(wěn)，復雜路況下也能通過精準的底盤反饋讓駕駛者安心掌控；而極氪001則以電動機的極致爆發(fā)力為亮點，3.8秒破百的加速性能帶來瞬間推背感，偏重的方向盤手感類似運動車型的操控邏輯，配合更優(yōu)的隔音降噪工程，即便高速行駛也能維持靜謐座艙環(huán)境，15.4英寸大屏與FOTA升級功能更強化了科技體驗。兩者雖同屬高端新能源陣營，卻在駕駛取向中分別錨定了“操控質(zhì)感”與“科技舒適”的不同維度，滿足駕駛者對運動樂趣或智能體驗的差異化需求。

從動力輸出的特性來看，領克001的2.0T發(fā)動機更偏向平順性，動力釋放循序漸進，無論是日常通勤的起步階段，還是高速超車時的中后段加速，都能給到駕駛者沉穩(wěn)可靠的反饋，不會因動力突然爆發(fā)產(chǎn)生突兀感；極氪001的電動機則以“洶涌”為關鍵詞，踩下油門踏板的瞬間，強大扭矩便直接傳遞至車輪，推背感幾乎沒有延遲，即便是中高速狀態(tài)下深踩加速，車輛依然能保持強勁的動力輸出，這種性能表現(xiàn)更符合追求極致加速體驗的用戶需求。

操控層面的差異進一步放大了兩車的定位區(qū)別。領克001的底盤質(zhì)感偏向運動化調(diào)校，懸掛支撐性充足，過彎時車身側傾抑制到位，同時清晰的路感能讓駕駛者感知路面細微變化，配合精準的轉(zhuǎn)向響應，在山路或多彎路段能帶來豐富的駕駛樂趣；極氪001的方向盤力度偏重，轉(zhuǎn)向手感扎實，類似傳統(tǒng)性能車的設定，加上較大的車身尺寸帶來的穩(wěn)定感，高速巡航時能給到駕駛者十足的掌控信心，而其優(yōu)秀的隔音工程則讓這種操控體驗更顯高級——即便高速行駛，車內(nèi)也幾乎聽不到風噪與胎噪的干擾，靜謐性遠超領克001。

空間與舒適配置的差異也影響著駕駛體驗的感知。極氪001車身尺寸更大，車內(nèi)空間更為寬敞，后排座椅支持電動調(diào)節(jié)角度，長時間乘坐不易產(chǎn)生疲勞感；領克001雖然空間表現(xiàn)也能滿足日常需求，但在后排舒適性配置上稍遜一籌。此外，極氪001的15.4英寸大屏與FOTA升級功能，讓駕駛者在享受操控的同時，能隨時體驗到智能科技帶來的便捷，而領克001則更專注于機械層面的駕駛質(zhì)感，沒有過多強調(diào)科技配置對駕駛體驗的加成。

總的來說，領克001是一臺為熱愛駕駛的用戶打造的“純粹駕駛者之車”，通過扎實的底盤調(diào)校與線性的動力輸出，傳遞最直接的操控樂趣；極氪001則是科技與性能的結合體，在保證強勁動力與操控性的同時，用寬敞空間、舒適配置與智能科技，為用戶提供更全面的高端出行體驗。兩者雖同源，但在駕駛體驗的側重點上涇渭分明，用戶可根據(jù)自身對“駕駛樂趣”或“科技舒適”的偏好做出選擇。

近日，從廣州東富瑞達領克了解到最新報價信息，近期到店可享現(xiàn)金優(yōu)惠，感興趣的朋友可以點擊撥打4008053600,6589，有機會享受更大優(yōu)惠。