1月30日，騰勢(shì)N9迎來(lái)開年首次OTA推送，作為比亞迪集團(tuán)旗下首批搶先升級(jí)天神之眼5.0的車型，此次更新以15項(xiàng)智能功能煥新，為用戶帶來(lái)從駕駛安全到座艙體驗(yàn)的全維升級(jí)。

核心升級(jí)的天神之眼5.0系統(tǒng)，搭載最新大模型版本，在全閉環(huán)端到端架構(gòu)基礎(chǔ)上新增強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，針對(duì)復(fù)雜路況的適應(yīng)力顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，其兩車道掉頭通過(guò)率突破95%，城中村混行、施工改道、借道避讓等高頻痛點(diǎn)場(chǎng)景的通行效率大幅優(yōu)化；高快道路環(huán)境下新增的緊急靠邊停車輔助功能，進(jìn)一步筑牢安全防線。同時(shí)，系統(tǒng)新增緊急轉(zhuǎn)向輔助與自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助，配合原有的DiPilot 300輔助駕駛系統(tǒng)，讓智能避險(xiǎn)更從容。

座艙體驗(yàn)方面，隱私聲盾功能成為本次升級(jí)的“黑馬”——一鍵開啟后，系統(tǒng)通過(guò)聲波干涉原理在前排與中排間生成定向隔音屏障，有效隔絕前后排對(duì)話干擾，既滿足商務(wù)洽談的私密需求，也讓后排兒童休息不受前排交流影響。后視鏡與HUD自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能則實(shí)現(xiàn)“人動(dòng)系統(tǒng)隨”：當(dāng)用戶調(diào)整座椅并踩下剎車后，系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)駕駛員人眼位置校準(zhǔn)后視鏡與HUD視角，省去反復(fù)調(diào)試的繁瑣。

續(xù)航與娛樂(lè)的雙重優(yōu)化同樣值得關(guān)注。長(zhǎng)續(xù)航模式通過(guò)智能能量管理與電池算法升級(jí)，將CLTC工況下純電續(xù)航至高提升至230km，緩解長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮；百變主題庫(kù)新增多款萌寵裸眼3D動(dòng)態(tài)主題，配合26揚(yáng)聲器的帝瓦雷音響（旗艦型標(biāo)配），讓座艙成為移動(dòng)的“沉浸式娛樂(lè)空間”。此外，多屏同登、音樂(lè)一起聽功能支持全車6座乘客共享影音，電子木魚游戲則為等待充電或駐車時(shí)增添趣味互動(dòng)。

作為定位中大型豪華SUV的騰勢(shì)N9，此次OTA升級(jí)延續(xù)了其“科技賦能豪華”的產(chǎn)品邏輯。從智能駕駛的場(chǎng)景化突破到座艙細(xì)節(jié)的人性化打磨，每一項(xiàng)功能都直指用戶真實(shí)需求——無(wú)論是商務(wù)出行的隱私保護(hù)，還是家庭用車的續(xù)航焦慮，抑或是日常駕駛的操作便捷性，都通過(guò)軟件迭代實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)進(jìn)階。未來(lái)，騰勢(shì)N9還將通過(guò)持續(xù)OTA，讓“常用常新”的智能體驗(yàn)成為豪華出行的新標(biāo)準(zhǔn)。

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