大眾懸浮汽車目前仍處于研發(fā)階段，還未投入實(shí)際使用，所以其速度尚未有確切的官方數(shù)據(jù)。

但從相關(guān)技術(shù)原理和大眾在汽車研發(fā)方面的能力來(lái)推測(cè)，大眾懸浮汽車未來(lái)可能會(huì)有出色的速度表現(xiàn)。

大眾懸浮汽車采用磁懸浮技術(shù)，車輛底部裝有電磁鐵，地面有對(duì)應(yīng)的磁場(chǎng)傳感器，通過(guò)磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生排斥力使車懸浮。這種技術(shù)類似于磁懸浮列車，能大大減少地面摩擦力，為實(shí)現(xiàn)高速行駛提供了可能。

以日本開(kāi)發(fā)研制的首輛懸浮汽車為例，重 4 千克的微型磁懸浮汽車模型，在 26 米長(zhǎng)的直線距離上成功進(jìn)行了行駛試驗(yàn)，時(shí)速達(dá) 25 千米。時(shí)速超過(guò) 10 千米時(shí)，汽車模型懸浮距路面 6 至 7 毫米，行駛平穩(wěn)。

大眾懸浮球形車依靠地底下豐富的磁礦脈提供懸浮動(dòng)力，利用同性相斥的原理實(shí)現(xiàn)懸浮，需要采用超導(dǎo)電磁體和固定磁極的永磁鐵。

雖然目前無(wú)法確定大眾懸浮汽車的具體速度，但可以肯定的是，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和完善，未來(lái)大眾懸浮汽車有望實(shí)現(xiàn)高速、穩(wěn)定且安全的行駛，為人們的出行帶來(lái)全新的體驗(yàn)。