當(dāng)勞斯萊斯同款“云中倒影”車漆在陽光下漾開流動的銀藍(lán)光澤，啟境獵裝轎跑的長車頭正以5米+的舒展姿態(tài)劃破空氣——這款由華為創(chuàng)始人任正非親自命名的車型，正以“開啟新境界”的姿態(tài)，將百萬級豪華質(zhì)感與尖端智能科技熔于一爐。作為2026年智能獵裝賽道最受矚目的新星，它不僅在車身比例上復(fù)刻了經(jīng)典前置后驅(qū)的優(yōu)雅，更用華為乾崑數(shù)字底盤引擎重構(gòu)了駕駛的未來想象。

走近車身，側(cè)面L113長度的精心調(diào)校尤為吸睛：長車頭與長軸距的黃金配比，讓前輪拱區(qū)域以近乎“懸浮”的輕薄感包裹著大尺寸輪轂，輪高比接近50%的設(shè)計既保留了轎跑的動感張力，又不失豪華車的穩(wěn)重氣場。福耀定制的三層鍍銀玻璃更是點睛之筆——這塊曾服務(wù)于保時捷、賓利的“移動穹頂”，能在隔絕99%紫外線的同時，讓車內(nèi)光線如清晨薄霧般柔和。而車漆的選擇堪稱奢侈：啟境與巴斯夫聯(lián)合共創(chuàng)的“云中倒影”，每平方厘米都融入了微米級云母顆粒，靜止時似湖面凝霜，行駛中則隨角度變幻出漸變光影，將百萬級豪車的細(xì)節(jié)偏執(zhí)搬進(jìn)了純電時代。

若說外觀是對經(jīng)典豪華的致敬，底盤與智能系統(tǒng)則是華為技術(shù)的“降維打擊”。歷經(jīng)190多輪底盤調(diào)試后，CDC電磁懸架與空氣懸架的組合已實現(xiàn)“魔毯級”濾震——過減速帶時車身起伏不超3厘米，高速變道時側(cè)傾抑制在2.5度以內(nèi)。更核心的是華為乾崑數(shù)字底盤引擎：這套基于WEWA架構(gòu)打造的“智能大腦”，能實時協(xié)同底盤、動力與輔助駕駛系統(tǒng)，讓車輛在舒適與運動模式間切換時，從懸架硬度到轉(zhuǎn)向手感都實現(xiàn)無縫銜接。

智能駕駛層面，啟境直接拉滿硬件配置：最新一代激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)的“超距感知組合”，配合12顆高清攝像頭，能在200米外識別靜止障礙物，甚至預(yù)判路口行人的橫穿意圖?；谌A為乾崑新一代智能輔助駕駛系統(tǒng)，車輛已具備L3級自動駕駛硬件能力——高速路段可實現(xiàn)全程脫手，城市復(fù)雜路況下能自動避讓加塞車輛、識別臨時施工區(qū)域。值得一提的是，啟境還搭載了全新MoLA混合大模型Agent架構(gòu)，這套系統(tǒng)不再是簡單的指令執(zhí)行者，而是能通過學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣，主動調(diào)整空調(diào)溫度、座椅角度，甚至在通勤路上提前推薦順路充電站。

從去年啟境官方公布的“供應(yīng)鏈朋友圈”就能看出其野心：巴斯夫、福耀、華為等巨頭的深度綁定，讓這款車從誕生起就站在了行業(yè)金字塔尖。隨著2026年6月上市日期的臨近，市場對其價格的猜測從未停歇——但無論最終定價如何，這款集百萬級顏值、華為黑科技與獵裝實用性于一身的車型，都已提前鎖定“年度智能轎跑”的候選席位。畢竟，當(dāng)優(yōu)雅設(shè)計與硬核科技在此相遇，啟境所開啟的，或許正是純電豪華車的下一個十年。

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