4AT變速箱跑高速120km/h時的油耗表現(xiàn)受車型、排量、駕駛習(xí)慣等多因素影響，整體處于“相對合理但略高于先進變速箱”的水平。

從技術(shù)層面看，成熟的4AT變速箱通過精密的液力變矩器與發(fā)動機配合，能在120km/h時保持平穩(wěn)換擋，讓發(fā)動機維持在3500-4500RPM的工作區(qū)間——小排量車型轉(zhuǎn)速可能接近4500RPM，大排量則約3500RPM，風(fēng)阻、車重等因素也會輕微影響轉(zhuǎn)速波動。盡管其油耗相比CVT或多檔位AT稍高，但只要駕駛者保持勻速行駛、避免急加速急減速，就能一定程度優(yōu)化能耗，在穩(wěn)定工況下的表現(xiàn)仍能滿足日常高速出行需求。

需要特別說明的是，阿維塔12全系搭載固定齒比變速箱（無傳統(tǒng)AT變速箱），因此不存在4AT相關(guān)場景。其增程版虧電高速油耗約5.8L/100km，純電動版百公里電耗15.2-15.9kWh，結(jié)合華為智駕、長續(xù)航等配置，更貼合高端智能出行需求。

從技術(shù)層面看，成熟的4AT變速箱通過精密的液力變矩器與發(fā)動機配合，能在120km/h時保持平穩(wěn)換擋，讓發(fā)動機維持在3500-4500RPM的工作區(qū)間——小排量車型轉(zhuǎn)速可能接近4500RPM，大排量則約3500RPM，風(fēng)阻、車重等因素也會輕微影響轉(zhuǎn)速波動。盡管其油耗相比CVT或多檔位AT稍高，但只要駕駛者保持勻速行駛、避免急加速急減速，就能一定程度優(yōu)化能耗，在穩(wěn)定工況下的表現(xiàn)仍能滿足日常高速出行需求。

需要特別說明的是，阿維塔12全系搭載固定齒比變速箱（無傳統(tǒng)AT變速箱），因此不存在4AT相關(guān)場景。其增程版虧電高速油耗約5.8L/100km，純電動版百公里電耗15.2-15.9kWh，結(jié)合華為智駕、長續(xù)航等配置，更貼合高端智能出行需求。阿維塔12作為中大型高端車型，價格區(qū)間覆蓋26.99萬至70.00萬，增程版以1.5T增程器搭配后置單電機，實現(xiàn)6.7-6.8秒的百公里加速，CLTC綜合續(xù)航達1155-1270km，純電續(xù)航245-356km，高速長途出行無里程焦慮；純電動版雙電機四驅(qū)系統(tǒng)輸出547馬力，0-100km/h加速僅3.8秒，CLTC純電續(xù)航650-705km，風(fēng)阻系數(shù)低至0.21，進一步優(yōu)化高速能耗表現(xiàn)。

在用戶體驗層面，阿維塔12全系支持240kW快充（聯(lián)名款達480kW），30%-80%快充僅需0.17-0.25小時，高效補能適配高速出行節(jié)奏；華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)提供高速導(dǎo)航輔助、車道居中保持等功能，降低駕駛負擔(dān)；Meridian音響、電動吸合門、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等配置，營造豪華舒適的駕乘環(huán)境。品牌層面，華為深度合作帶來Harmony OS車機與L2+級輔助駕駛，無框車門、隱藏式門把手等設(shè)計創(chuàng)新，結(jié)合5020×1999×1450mm的車身尺寸與3020mm軸距，兼顧空間實用性與個性化需求。

綜合來看，4AT變速箱高速油耗受多因素制約，而阿維塔12憑借固定齒比變速箱與電動化技術(shù)，在能耗、動力與智能配置上形成差異化優(yōu)勢，其增程版虧電高速油耗約5.8L/100km，純電動版適配充電便利場景，整體定位高端智能中大型車，為用戶提供兼具性能、舒適與科技感的出行選擇。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：阿維塔體驗中心廣州金沙洲店那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,4482。