首次違章停車免罰后，仍會(huì)留下違章記錄。目前多地推行的首違免罰政策雖可免除罰款與扣分，但該違章行為會(huì)被交管平臺(tái)記錄在案，屬于以警告形式留存的違章記錄。這一政策是交管部門柔性執(zhí)法的體現(xiàn)，針對(duì)首次、情節(jié)輕微且未造成危害的違停行為，用警告教育替代處罰，既保留對(duì)違章行為的記錄約束，又通過人性化方式引導(dǎo)規(guī)范停車。不過不同城市的具體規(guī)定存在差異，比如部分城市要求12個(gè)月內(nèi)無其他違法記錄才能申請，有些城市則需在貼單15分鐘內(nèi)駛離，車主需留意當(dāng)?shù)卣呒?xì)節(jié)。

從政策依據(jù)來看，2026年1月16日起全國統(tǒng)一落地的交管首違免罰新政中，非嚴(yán)管路段臨時(shí)違停（未占用消防通道、未造成擁堵）被納入12類可免罰的輕微違章清單。車主若想享受該政策，需同時(shí)滿足三個(gè)核心條件：一是違停行為屬于清單內(nèi)的輕微違章類型；二是車輛及駕駛證在本省近6個(gè)月內(nèi)無同類違法記錄；三是此前所有交通違章均已處理完畢。符合條件的違停行為會(huì)被記錄為“警告”，車主需通過交管12123平臺(tái)及時(shí)處理，若未完成相關(guān)流程，可能影響車輛年檢。

各地在記錄處理上也存在細(xì)節(jié)差異。部分城市在線下辦理免罰手續(xù)時(shí)，會(huì)將違章記錄標(biāo)記為“不處罰”，甚至在系統(tǒng)中消除可見記錄；但更多地區(qū)會(huì)在交管平臺(tái)留存該記錄，僅以“警告”替代罰款扣分。例如，有些城市規(guī)定罰款500元以下的違停，若12個(gè)月內(nèi)無其他違章，可申請一次免罰，免罰后需保持12個(gè)月無違章才能次年再次申請；還有城市要求現(xiàn)場貼單后15分鐘內(nèi)駛離，否則違停行為成立，無法免罰。這些差異提示車主，需主動(dòng)查詢當(dāng)?shù)亟还懿块T的官方說明，避免因不了解規(guī)則錯(cuò)過免罰機(jī)會(huì)。

需要明確的是，首違免罰并非“無責(zé)處理”，而是行政處罰的一種特殊形式。該記錄會(huì)作為車主的交通信用依據(jù)，同一類違停行為若再次發(fā)生，將無法重復(fù)享受免罰政策。這種設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了執(zhí)法的溫度，也通過記錄約束引導(dǎo)車主養(yǎng)成規(guī)范停車習(xí)慣。車主在享受免罰后，應(yīng)更加重視交通規(guī)則，避免因疏忽再次違停，確保后續(xù)仍能符合政策要求。

綜上，首次違章停車免罰雖不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)成本和記分影響，但違章記錄的留存是政策規(guī)范作用的體現(xiàn)。各地規(guī)則的差異需要車主主動(dòng)了解，而記錄本身則是對(duì)交通行為的隱性約束。車主應(yīng)將免罰機(jī)會(huì)視為規(guī)范停車的提醒，而非“免責(zé)金牌”，通過主動(dòng)遵守規(guī)則，既維護(hù)自身信用，也助力交通秩序的改善。

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