道路交通標(biāo)線設(shè)置要合理，需綜合多方面因素。

首先，要明確標(biāo)線的功能。比如界定“路權(quán)”邊界，像停止線及雙黃線的設(shè)置，要避免路權(quán)邊界互相干擾，否則易產(chǎn)生糾紛。標(biāo)線與路權(quán)邊界、駕駛?cè)蝿?wù)及交通法規(guī)緊密相關(guān)，立法從嚴(yán)、執(zhí)法從寬，通常車輪邊緣壓線算“越界”，因?yàn)檩喬壕€相對(duì)后視鏡越界更易取證。

其次，標(biāo)線對(duì)道路幾何線形有指引功能。設(shè)置位置要正確，左黃實(shí)標(biāo)線能防逆行且方位不可隨意更換。對(duì)于狹路，要根據(jù)道路兩側(cè)條件決定劃邊線還是中央分向線。雙黃線間距在特殊情況如彎道處可適當(dāng)調(diào)整，縱向標(biāo)線需在駕駛?cè)艘暰喾秶鷥?nèi)具有連續(xù)性，導(dǎo)向箭頭能明確告知行車方向且具有階段性。

再者，標(biāo)線設(shè)置不當(dāng)會(huì)影響駕駛?cè)蝿?wù)。標(biāo)線位置不佳可能導(dǎo)致駕駛行為不合理，比如停止線設(shè)置不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致車輛左轉(zhuǎn)時(shí)碾壓雙黃線。合理的導(dǎo)流線能輔助車輛轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)導(dǎo)流線在兩車道都可右轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)設(shè)為實(shí)線，左轉(zhuǎn)導(dǎo)流線建議設(shè)在駕駛?cè)俗髠?cè)，越畸形的交叉路口越應(yīng)設(shè)置導(dǎo)流線，但數(shù)量不應(yīng)超過(guò) 4 條。

另外，不同位置宜設(shè)置不同形式的人行橫道。斑馬紋人行橫道適合在路段使用，枕木紋人行橫道適合在路口使用，設(shè)置時(shí)要垂直于行人動(dòng)線，盲道應(yīng)設(shè)在中間。

還有，標(biāo)線的位置對(duì)車道寬度有影響。標(biāo)線寬度、厚度都應(yīng)遵循規(guī)則，不同功能寬度不同，性質(zhì)不同的標(biāo)線不可重疊。基本車道寬一般從邊界計(jì)算，實(shí)際中常存在可用車道寬小于設(shè)計(jì)車道寬的情況。

總之，道路交通標(biāo)線的設(shè)置要科學(xué)合理，充分發(fā)揮其功能，保障交通安全和道路暢通。