高速免費(fèi)通常會(huì)在免費(fèi)時(shí)段開始前5至6小時(shí)發(fā)放紙質(zhì)通行券。這一安排是為了實(shí)現(xiàn)免費(fèi)與收費(fèi)時(shí)段的平穩(wěn)過渡，避免因時(shí)段切換引發(fā)的車流擁堵或收費(fèi)爭(zhēng)議。具體來看，不同場(chǎng)景下的發(fā)放時(shí)間略有差異：日常節(jié)假日免費(fèi)前5小時(shí)，7座以下小客車進(jìn)入高速時(shí)會(huì)領(lǐng)取紙質(zhì)臨時(shí)通行證；而像春節(jié)這樣的重大假期，為應(yīng)對(duì)更大車流壓力，發(fā)放時(shí)間會(huì)提前至免費(fèi)開始前6小時(shí)，同時(shí)免費(fèi)結(jié)束前6小時(shí)也會(huì)發(fā)放通行券。需要注意的是，高速收費(fèi)以車輛駛離收費(fèi)站的時(shí)間為準(zhǔn)，即便在收費(fèi)時(shí)段領(lǐng)取了紙質(zhì)通行券，只要在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)駛出高速，仍無需繳納過路費(fèi)。這一機(jī)制既保障了交通疏導(dǎo)的合理性，也讓車主能更清晰地規(guī)劃出行時(shí)間，享受政策便利。

不同假期的發(fā)放規(guī)則差異，源于對(duì)車流規(guī)模的精準(zhǔn)預(yù)判。日常節(jié)假日車流量相對(duì)平穩(wěn)，5小時(shí)過渡期已足夠完成系統(tǒng)切換與車流引導(dǎo)；而春節(jié)作為年度出行高峰，全國高速公路日均車流量可達(dá)平日數(shù)倍，6小時(shí)的提前發(fā)放能讓更多提前返程或錯(cuò)峰出行的車輛提前進(jìn)入“免費(fèi)銜接流程”，減少免費(fèi)時(shí)段開始后集中領(lǐng)券的排隊(duì)時(shí)間。以2026年春節(jié)為例，免費(fèi)時(shí)段從2月15日0時(shí)開始，若車主在2月14日18時(shí)后駛?cè)敫咚?，即可領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，即便此時(shí)仍處于收費(fèi)時(shí)段，只要在2月15日0時(shí)至23日24時(shí)內(nèi)駛出，就能享受免費(fèi)政策。

紙質(zhì)通行券的核心作用是記錄車輛駛?cè)敫咚俚臅r(shí)間與入口信息，作為后續(xù)判斷是否符合免費(fèi)條件的依據(jù)。與電子ETC系統(tǒng)不同，紙質(zhì)通行券通過人工發(fā)放與回收，能更直觀地銜接收費(fèi)與免費(fèi)時(shí)段的過渡——對(duì)于在過渡期內(nèi)駛?cè)氲能囕v，收費(fèi)站工作人員會(huì)主動(dòng)發(fā)放通行券，并告知免費(fèi)時(shí)段的起止時(shí)間；車輛駛出時(shí)，工作人員會(huì)根據(jù)通行券上的駛?cè)霑r(shí)間與駛出時(shí)間，結(jié)合免費(fèi)政策判定是否收費(fèi)。這種“人工+紙質(zhì)憑證”的方式，避免了系統(tǒng)切換瞬間可能出現(xiàn)的識(shí)別誤差，也讓不常使用ETC的車主更清晰地了解自身的繳費(fèi)狀態(tài)。

車主在領(lǐng)取紙質(zhì)通行券時(shí)，需注意妥善保管憑證，避免遺失或損壞。若通行券丟失，需向收費(fèi)站工作人員說明駛?cè)霑r(shí)間與入口信息，部分收費(fèi)站可能會(huì)通過監(jiān)控記錄核實(shí)，但可能會(huì)增加通行時(shí)間；若通行券損壞導(dǎo)致信息模糊，也需配合工作人員進(jìn)行人工核實(shí)。此外，免費(fèi)結(jié)束前6小時(shí)發(fā)放的通行券，主要針對(duì)即將駛出高速的車輛，確保在免費(fèi)時(shí)段結(jié)束后，系統(tǒng)能順利切換回收費(fèi)模式，避免因車流集中駛出引發(fā)擁堵。

從政策設(shè)計(jì)邏輯來看，紙質(zhì)通行券的發(fā)放時(shí)間與規(guī)則，既體現(xiàn)了交通部門對(duì)出行需求的精準(zhǔn)響應(yīng)，也兼顧了政策執(zhí)行的便利性與嚴(yán)謹(jǐn)性。無論是5小時(shí)還是6小時(shí)的過渡期，都是基于“以駛離時(shí)間為準(zhǔn)”的核心原則，通過提前發(fā)放憑證的方式，讓車主在時(shí)段切換前后的出行更順暢，同時(shí)也保障了高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了政策惠民與交通疏導(dǎo)的雙重目標(biāo)。

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