日產(chǎn)Altman的中文名稱是阿爾特瑪，其本質(zhì)是日產(chǎn)天籟的別稱，定位為中型車而非SUV。

從參考資料可知，Altman實(shí)際為Altima的筆誤，而Altima正是日產(chǎn)天籟的官方英文名。作為日產(chǎn)旗下經(jīng)典車型，天籟憑借4901mm的車長(zhǎng)、2825mm的軸距等尺寸數(shù)據(jù)，以及2.0L自然吸氣與2.0T渦輪增壓兩種動(dòng)力配置，在中型車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。其采用的麥弗遜前懸與多連桿后懸，兼顧了操控性與乘坐舒適性，進(jìn)一步夯實(shí)了其中型車的產(chǎn)品定位。

從參考資料可知，Altman實(shí)際為Altima的筆誤，而Altima正是日產(chǎn)天籟的官方英文名。作為日產(chǎn)旗下經(jīng)典車型，天籟憑借4901mm的車長(zhǎng)、2825mm的軸距等尺寸數(shù)據(jù)，以及2.0L自然吸氣與2.0T渦輪增壓兩種動(dòng)力配置，在中型車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。其采用的麥弗遜前懸與多連桿后懸，兼顧了操控性與乘坐舒適性，進(jìn)一步夯實(shí)了其中型車的產(chǎn)品定位。

具體來看，天籟的動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)出豐富的技術(shù)細(xì)節(jié)。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117kW，峰值扭矩208Nm，在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到最大功率，4400轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)與直噴技術(shù)，配合鋁合金缸體，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，與之匹配的CVT變速箱則優(yōu)化了換擋平順性。而2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則以252馬力、380Nm的強(qiáng)勁性能著稱，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，其可變壓縮比技術(shù)與連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了動(dòng)力表現(xiàn)與燃油效率，同樣采用鋁合金缸體，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化。

在底盤方面，天籟的前懸掛采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸掛。多連桿懸掛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在提升車輛操控穩(wěn)定性的同時(shí)，有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。盡管多連桿懸掛的制造成本相對(duì)較高，但這一配置充分體現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)中型車駕乘品質(zhì)的重視，也與其中型車的定位相契合。

綜上所述，無論是從車身尺寸、動(dòng)力配置還是底盤結(jié)構(gòu)來看，日產(chǎn)天籟（即Altima）均符合中型車的標(biāo)準(zhǔn)。所謂“Altman”實(shí)為筆誤導(dǎo)致的名稱混淆，其本質(zhì)是一款定位明確的中型轎車，憑借成熟的技術(shù)與均衡的產(chǎn)品力，在市場(chǎng)中持續(xù)受到消費(fèi)者關(guān)注。

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