配備APS系統(tǒng)的車型涵蓋多個品牌與級別，包括零跑T03、長安UNI-T 2021款1.5T旗艦型、長安林肯航海家2021款尊耀版、思皓QX 2021款300T DCT旗艦智聯(lián)型、小鵬P7 2021款標準續(xù)航智享版、賽力斯華為智選SF5、特斯拉Model X以及奔馳C280等。其中，零跑T03將APS智能泊車系統(tǒng)作為全系標配，而奔馳C280則搭載了COMAND APS系統(tǒng)，其余車型多在中高配版本中提供這一配置。這些車型覆蓋了小型車、緊湊型SUV、中大型SUV、中型車及新能源車型等不同品類，滿足了不同用戶對于智能泊車輔助功能的需求。

從品牌定位來看，APS系統(tǒng)的搭載體現(xiàn)了不同品牌對智能配置的布局策略。零跑T03作為小型純電動車，將APS系統(tǒng)列為標配，讓入門級用戶也能享受到智能泊車的便捷，這一設計貼合了城市通勤用戶對停車便利性的高頻需求。而奔馳C280搭載的COMAND APS系統(tǒng)，除了基礎的泊車輔助功能外，還與車輛的多媒體控制系統(tǒng)深度整合，在提升泊車體驗的同時，也強化了整車的科技感與豪華屬性，符合其中高端車型的市場定位。

不同級別車型的APS系統(tǒng)在功能細節(jié)上也有所差異。長安UNI-T 2021款1.5T旗艦型作為緊湊型SUV，其APS系統(tǒng)支持垂直、側方等常見場景的自動泊車，配合360度全景影像，能幫助用戶在狹窄車位中精準完成停車動作；長安林肯航海家2021款尊耀版作為中大型SUV，車身尺寸更大，其APS系統(tǒng)針對大尺寸車型的泊車難點進行優(yōu)化，通過更精準的雷達探測與算法調(diào)整，降低了大空間車型的停車難度。新能源車型方面，小鵬P7 2021款標準續(xù)航智享版、賽力斯華為智選SF5和特斯拉Model X的APS系統(tǒng)則結合了電動車的動力特性，在泊車過程中能實現(xiàn)更平順的車速控制，進一步提升了泊車的流暢度。

思皓QX 2021款300T DCT旗艦智聯(lián)型作為緊湊型SUV中的代表，其APS系統(tǒng)還具備自動搜索車位的功能，用戶在低速行駛時，系統(tǒng)可自動掃描周邊可用車位并提示泊車，減少了用戶手動尋找車位的步驟。這些不同車型的APS系統(tǒng)配置，既展現(xiàn)了各品牌在智能駕駛輔助領域的技術投入，也為消費者提供了豐富的選擇空間。

總體而言，APS系統(tǒng)已逐漸從高端車型向更多級別車型滲透，覆蓋了不同品牌、不同品類的產(chǎn)品。無論是追求性價比的入門級用戶，還是注重豪華體驗的中高端用戶，抑或是偏好新能源車型的消費者，都能找到配備APS系統(tǒng)的車型。這一趨勢不僅反映了汽車行業(yè)對智能配置的重視，也體現(xiàn)了技術進步為用戶帶來的實際便利，未來隨著技術的不斷成熟，APS系統(tǒng)有望在更多車型上得到應用。

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