**中國載人登月創(chuàng)4項首次，AI衛(wèi)星上天領跑全球**

北京時間2026年2月11日12時20分，海南文昌航天發(fā)射場傳來捷報：長征十號運載火箭一子級托舉夢舟載人飛船成功完成低空演示驗證與最大動壓逃逸飛行試驗。此次任務不僅實現了火箭初樣狀態(tài)下的首次點火飛行、我國載人飛船首次最大動壓逃逸試驗，還創(chuàng)下飛船返回艙與火箭一級箭體首次海上濺落回收、文昌新建發(fā)射工位首次執(zhí)行點火飛行試驗等四項歷史性突破，標志著中國載人登月工程邁出關鍵一步。

**“保命測試”驗證登月安全底線**

此次試驗的核心在于驗證夢舟飛船在火箭飛行最危險階段——最大動壓條件下的逃逸能力。當火箭加速至臨界點，地面模擬突發(fā)故障指令，逃逸系統(tǒng)在0.6秒內迅速啟動，將返回艙與火箭分離并安全濺落南海。這一“保命機制”的成功，為后續(xù)載人任務掃清了技術障礙。與此同時，火箭一子級的海上回收試驗同步完成，為降低太空運輸成本提供了可重復使用技術驗證。

中國載人航天工程辦公室表示，此次任務累計驗證了3項核心關鍵技術，包括火箭上升段與回收段飛行控制、飛船逃逸系統(tǒng)可靠性，以及多系統(tǒng)協(xié)同能力。這些成果將為2030年前實現中國人首次登月奠定基礎。

**AI衛(wèi)星“港中大一號”領跑城市可持續(xù)發(fā)展**

同日，全球首顆面向城市可持續(xù)發(fā)展的AI大模型衛(wèi)星“港中大一號”成功入軌。該衛(wèi)星搭載自主研制的智能處理平臺，可實時分析超過5000平方米城市區(qū)域的能源消耗、交通流量及生態(tài)變化，為智慧城市治理提供動態(tài)決策支持。其毫米級復雜結構的3D打印部件僅需0.6秒成型，展現了我國在太空制造領域的領先水平。

此外，愛因斯坦探針衛(wèi)星“天關”于2月9日發(fā)射升空，將協(xié)同“港中大一號”構建天地一體化觀測網絡，助力深空探測與地球科學研究的交叉創(chuàng)新。

**2030登月倒計時：從關鍵技術到系統(tǒng)集成**

根據規(guī)劃，中國載人登月工程已進入分階段實施：2026年完成夢舟飛船首飛與長征十號火箭驗證；2027至2029年開展無人繞月與月面著陸試驗；2030年執(zhí)行“2人乘組+月面6小時活動”的首次載人任務。夢舟飛船登月版“夢舟Y”設計可搭載7名航天員，兼具近地軌道與深空探測能力，其模塊化設計較國際同類產品更具任務彈性。

隨著長征十號甲運載火箭將于年內首飛，中國或成為全球第二個掌握大型火箭回收技術的國家。這場跨越38萬公里的“月球馬拉松”，正以系統(tǒng)性創(chuàng)新書寫人類太空探索的新篇章。

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