2023年新款皮卡車(chē)中，江鈴大道追光者、長(zhǎng)城乘用炮、福田火星皮卡及海外品牌的新能源皮卡計(jì)劃均值得重點(diǎn)關(guān)注。

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，江鈴大道追光者憑借與福特Ranger同源的2.3T動(dòng)力+采埃孚8AT的黃金組合，搭配“向日葵屏”與多元儲(chǔ)物空間，13.78-17.68萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間兼顧家用實(shí)用性與性能；長(zhǎng)城乘用炮作為家用皮卡老牌選手，2.0T動(dòng)力匹配自家9AT或采埃孚8AT，低配12.68萬(wàn)起的價(jià)格頗具吸引力，高配的全自動(dòng)泊車(chē)功能進(jìn)一步提升了便利性。福田火星皮卡則以全尺寸混動(dòng)概念突圍，火星9越野刀鋒版依托FIA架構(gòu)打造，48V混動(dòng)系統(tǒng)+博格華納四驅(qū)+前后差速鎖強(qiáng)化了越野屬性，火星7探界版則通過(guò)硬朗設(shè)計(jì)與實(shí)用配置滿足戶外需求。海外品牌方面，豐田的電動(dòng)版Tacoma、大眾Scout的純電Terra、福特的T3平臺(tái)新皮卡，以及日產(chǎn)Titan憑借JD Power 88分的可靠性評(píng)分與低維護(hù)成本，共同構(gòu)成了2023年皮卡市場(chǎng)“家用實(shí)用+越野性能+新能源轉(zhuǎn)型”的多元看點(diǎn)。

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，江鈴大道追光者憑借與福特Ranger同源的2.3T動(dòng)力+采埃孚8AT的黃金組合，搭配“向日葵屏”與多元儲(chǔ)物空間，13.78-17.68萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間兼顧家用實(shí)用性與性能；長(zhǎng)城乘用炮作為家用皮卡老牌選手，2.0T動(dòng)力匹配自家9AT或采埃孚8AT，低配12.68萬(wàn)起的價(jià)格頗具吸引力，高配的全自動(dòng)泊車(chē)功能進(jìn)一步提升了便利性。福田火星皮卡則以全尺寸混動(dòng)概念突圍，火星9越野刀鋒版依托FIA架構(gòu)打造，48V混動(dòng)系統(tǒng)+博格華納四驅(qū)+前后差速鎖強(qiáng)化了越野屬性，火星7探界版則通過(guò)硬朗設(shè)計(jì)與實(shí)用配置滿足戶外需求。海外品牌方面，豐田的電動(dòng)版Tacoma、大眾Scout的純電Terra、福特的T3平臺(tái)新皮卡，以及日產(chǎn)Titan憑借JD Power 88分的可靠性評(píng)分與低維護(hù)成本，共同構(gòu)成了2023年皮卡市場(chǎng)“家用實(shí)用+越野性能+新能源轉(zhuǎn)型”的多元看點(diǎn)。

江鈴大道追光者汽油版的“向日葵屏”可靈活旋轉(zhuǎn)，適配不同使用場(chǎng)景，百變儲(chǔ)物空間能滿足家庭出行時(shí)的多樣化收納需求，標(biāo)軸車(chē)型搭配后多連桿懸掛，在城市道路行駛時(shí)能提供更舒適的駕乘體驗(yàn)。其動(dòng)力系統(tǒng)與福特Ranger基本一致，2.3T汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)450N·m，配合采埃孚8AT變速箱，無(wú)論是日常通勤還是輕度越野都能應(yīng)對(duì)自如，13.78-17.68萬(wàn)的價(jià)格覆蓋了中高端家用皮卡市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供了兼具性能與品質(zhì)的選擇。

長(zhǎng)城乘用炮汽油版作為家用皮卡領(lǐng)域的老牌選手，在售車(chē)型涵蓋2.0T汽油版本，售價(jià)區(qū)間12.68-16.88萬(wàn)元，低配車(chē)型價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，能吸引預(yù)算有限的入門(mén)級(jí)消費(fèi)者。部分車(chē)型匹配長(zhǎng)城自研的9AT變速箱，其他車(chē)型使用采埃孚8AT變速箱，動(dòng)力傳遞平順且高效，高配車(chē)型配備的全自動(dòng)泊車(chē)功能，降低了新手司機(jī)的停車(chē)難度，進(jìn)一步提升了家用屬性。

海外品牌中，豐田在新能源皮卡領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，電動(dòng)版Tacoma及中型電動(dòng)概念皮卡EPU的推出，展現(xiàn)了其在皮卡電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的布局，入門(mén)版緊湊級(jí)皮卡計(jì)劃也將豐富其產(chǎn)品線；大眾集團(tuán)通過(guò)Scout Motors推出的純電皮卡Terra，以純電驅(qū)動(dòng)為賣(mài)點(diǎn)，有望在新能源皮卡市場(chǎng)占據(jù)一席之地；福特推進(jìn)的T3計(jì)劃，旨在打造基于全新平臺(tái)的皮卡產(chǎn)品，將為消費(fèi)者帶來(lái)更具創(chuàng)新性的皮卡選擇。日產(chǎn)Titan在可靠性方面表現(xiàn)突出，JD Power質(zhì)量與可靠性評(píng)分88/100，高于同級(jí)別多款車(chē)型，平均年度維護(hù)成本555美元，低于行業(yè)平均水平，五年/10萬(wàn)英里的基本保修政策也為消費(fèi)者提供了可靠保障，Pro-4X版配備的四驅(qū)、雙速分動(dòng)箱、Bilstein越野減震器等配置，使其在越野性能上也具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。

2023年的皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)品牌在滿足家用需求的同時(shí)不斷提升產(chǎn)品性能與配置，海外品牌則在新能源皮卡領(lǐng)域積極布局，無(wú)論是注重實(shí)用性的家用皮卡，還是追求性能的越野皮卡，亦或是關(guān)注新能源趨勢(shì)的電動(dòng)皮卡，都有值得關(guān)注的亮點(diǎn)車(chē)型，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求與預(yù)算，從這些車(chē)型中找到適合自己的選擇。

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