電池管理系統(tǒng)的主要功能包括：

1. 電芯電壓、電流、溫度的監(jiān)控：通過(guò)高精度 ADC 芯片采樣，為后續(xù)熱管理、SOC、SOH 等功能提供輸入。

2. SOC 計(jì)算：即動(dòng)力電池剩余容量的計(jì)算，公式雖簡(jiǎn)單，但要實(shí)時(shí)精確計(jì)算對(duì)算法要求高，通常采用安時(shí)積分加修正參數(shù)，不同工況需不同修正參數(shù)，國(guó)標(biāo)規(guī)定誤差不能超 5%。

3. SOH 計(jì)算：評(píng)估電池弱化狀態(tài)，通常用容量衰減和直流內(nèi)阻判定，計(jì)算時(shí)根據(jù)前期開發(fā)標(biāo)定的 map 及不同變量查 map 加權(quán)重。

4. SOP 計(jì)算：通過(guò)溫度和 SOC 查 map 得到當(dāng)前電池可用充放電功率，BMU 將參數(shù)發(fā)送給 VCU，VCU 請(qǐng)求扭矩時(shí)會(huì)考慮。

5. 電池均衡控制：消除電芯使用中的不一致性，包含主動(dòng)和被動(dòng)均衡，主動(dòng)均衡結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高，被動(dòng)均衡通過(guò)電阻消耗高容量電芯電量，簡(jiǎn)單可靠，為主機(jī)廠常用技術(shù)。

6. 故障診斷：根據(jù)不同錯(cuò)誤狀態(tài)采取不同處理措施，如限功率、斷開高壓、儀表盤提示故障信息，并存儲(chǔ)故障碼及相關(guān)數(shù)據(jù)供后續(xù)分析。

7. 充電管理：監(jiān)控電池充電過(guò)程中的需求，交流系統(tǒng)中要實(shí)現(xiàn) PWM 控制導(dǎo)引電路交互，直流充電需注意高 SOC 下允許的充電電流。

8. 高低壓管理：管理電池的高低壓狀態(tài)。

9. 喚醒換管理：控制電池的喚醒和切換狀態(tài)。

10. 絕緣檢測(cè)：確保電動(dòng)汽車高壓電路與車身搭鐵絕緣，持續(xù)監(jiān)視絕緣電阻，異常時(shí)告知駕駛員。

11. 高壓互鎖檢測(cè)(HVIL)：確認(rèn)高壓系統(tǒng)完整性，系統(tǒng)回路斷開或完整性受破壞時(shí)啟動(dòng)安全措施。

12. 系統(tǒng)輔助功能：包含繼電器控制、熱控制和充電控制等。繼電器控制要注意閉合、斷開狀態(tài)和開關(guān)順序，熱控制要根據(jù)溫度為電池降溫或加熱，充電控制要注意不同充電方式下的電流控制和通信交互。

13. 通信與診斷功能：與整車控制器、外部直流充電樁等通信，發(fā)送電池系統(tǒng)相關(guān)信息，以故障碼報(bào)警并觸發(fā)指示燈，應(yīng)對(duì)事故處理。

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