20款昂科威20T車型搭載的7速雙離合變速器在低速行駛時可能出現(xiàn)短暫震動或顫動，這是該變速箱技術(shù)特性的一部分，而28T車型的9速手自一體變速器則能確保換擋流暢無頓挫。需要注意的是，當(dāng)前2026款昂科威系列（含昂科威S、昂科威Plus）已全系升級為9擋手自一體變速箱，不再提供7速雙離合車型，官方未提及低速頓挫問題。新車型在動力與平順性上有顯著提升：昂科威Plus 28T搭載2.0T可變缸發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速箱，能輸出237馬力與350N·m扭矩；昂科威S 25T采用1.5T+48V輕混系統(tǒng)，同樣搭配9AT，動力輸出線性且高效。此外，全系標(biāo)配的30英寸6K中控屏、主動降噪技術(shù)等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了其舒適與科技屬性，滿足家庭用戶對平順駕駛與越級體驗的需求。

2026款昂科威系列在動力調(diào)校上更注重平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。以昂科威Plus 28T為例，2.0T可變缸發(fā)動機(jī)可根據(jù)工況智能切換四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)及兩缸超經(jīng)濟(jì)模式，配合9AT變速箱的綿密齒比，無論是起步階段的動力銜接，還是中高速的換擋響應(yīng)，都能保持線性輸出，避免了雙離合變速箱常見的低速動力中斷感。昂科威S 25T的1.5T輕混系統(tǒng)則通過48V電機(jī)輔助，在起步和低速蠕行時提供額外扭矩，進(jìn)一步優(yōu)化了動力輸出的平順性，官方數(shù)據(jù)顯示其WLTC綜合油耗低至7.87L/100km，兼顧性能與節(jié)能。

在空間與舒適性配置上，2026款昂科威系列也針對家庭用戶需求進(jìn)行了升級。昂科威Plus軸距達(dá)到2833mm，后排腿部空間寬裕，后備廂容積可從347L擴(kuò)展至1531L，滿足日常通勤與長途出行的載物需求；昂科威S則以4641mm的車身長度和2779mm軸距實現(xiàn)了緊湊級SUV的靈活操控與實用空間平衡。全系標(biāo)配的主動降噪技術(shù)與多層隔音玻璃，能有效隔絕外界噪音，配合多連桿獨立懸掛對路面顛簸的過濾，打造出靜謐舒適的駕乘環(huán)境。此外，30英寸6K中控屏搭載高通8155芯片，支持FOTA升級與手機(jī)無線充電，科技交互體驗流暢便捷。

價格方面，2026款昂科威系列覆蓋19.69萬至25.99萬區(qū)間，昂科威S 25T入門價不足20萬，昂科威Plus 28T中高配車型則提供L2級輔助駕駛、前排座椅加熱等進(jìn)階配置，艾維亞版本更以專屬設(shè)計與豪華內(nèi)飾提升產(chǎn)品質(zhì)感。三年或10萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶提供了可靠的售后保障。

綜合來看，2026款昂科威系列通過全系9AT變速箱的應(yīng)用，從技術(shù)層面解決了老款雙離合車型的低速平順性問題，同時在動力、空間、科技配置上全面升級，既保留了別克品牌對舒適與科技的追求，又通過精準(zhǔn)的價格定位覆蓋不同需求用戶，成為中型SUV市場中兼顧實用性與駕駛品質(zhì)的選擇。

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