2024年首款固態(tài)電池電動車的車身尺寸與空間表現(xiàn)因車型定位不同而各有側(cè)重，其中奇瑞獵風(fēng)與領(lǐng)克Z20均展現(xiàn)出對實用與設(shè)計的平衡考量。

奇瑞獵風(fēng)作為中大型掀背獵裝車，以5053×2010×1560mm的車身尺寸與3100mm的長軸距奠定空間基礎(chǔ)，二排1040mm、三排890mm的腿部空間可輕松容納七人滿載長途出行；領(lǐng)克Z20則以緊湊型SUV身份，通過4460×1845×1573mm的統(tǒng)一車身尺寸與2755mm軸距優(yōu)化內(nèi)部布局，5座設(shè)定下前備廂23L、后備廂常規(guī)450L/放倒后1410L的儲物容積，兼顧城市通勤與露營等多場景需求，兩款車型分別以大空間適配家庭與靈活儲物服務(wù)都市，共同詮釋了固態(tài)電池車型在空間設(shè)計上的實用性導(dǎo)向。

奇瑞獵風(fēng)作為中大型掀背獵裝車，以5053×2010×1560mm的車身尺寸與3100mm的長軸距奠定空間基礎(chǔ)，二排1040mm、三排890mm的腿部空間可輕松容納七人滿載長途出行；領(lǐng)克Z20則以緊湊型SUV身份，通過4460×1845×1573mm的統(tǒng)一車身尺寸與2755mm軸距優(yōu)化內(nèi)部布局，5座設(shè)定下前備廂23L、后備廂常規(guī)450L/放倒后1410L的儲物容積，兼顧城市通勤與露營等多場景需求，兩款車型分別以大空間適配家庭與靈活儲物服務(wù)都市，共同詮釋了固態(tài)電池車型在空間設(shè)計上的實用性導(dǎo)向。

從技術(shù)適配角度看，兩款車型的空間設(shè)計均與固態(tài)電池技術(shù)特性相呼應(yīng)。奇瑞獵風(fēng)搭載的鯤鵬固態(tài)電池在-30°環(huán)境下續(xù)航可達(dá)1500km，長軸距布局既保證了電池組的合理布置，又通過七座空間滿足多成員家庭的長途出行需求；領(lǐng)克Z20則依托衢州極電提供的固態(tài)電池，在緊湊車身內(nèi)實現(xiàn)2755mm軸距的空間優(yōu)化，前輪距1595mm、后輪距1600mm的設(shè)定進一步提升了車內(nèi)橫向空間，配合187-191mm的離地間隙，兼顧城市通過性與輕度越野場景，體現(xiàn)了“都市運動SUV”的定位。

用戶體驗層面，兩款車型針對不同使用場景做了差異化設(shè)計。奇瑞獵風(fēng)的掀背獵裝車線條與懸浮車頂設(shè)計，在保證空間的同時增強了視覺動感，電子外后視鏡與電動吸合門提升了科技感；領(lǐng)克Z20的5座布局與靈活儲物空間則更貼合年輕家庭需求，前備廂可存放充電線等小件物品，后排座椅放倒后能容納嬰兒車或露營裝備，18°接近角與21°離去角也為周末短途郊游提供了便利。

綜合來看，2024年首款固態(tài)電池電動車在空間設(shè)計上呈現(xiàn)出“功能優(yōu)先、場景適配”的特點。奇瑞獵風(fēng)以大尺寸、多座位滿足家庭長途出行，領(lǐng)克Z20以緊湊車身、靈活儲物服務(wù)都市多場景，兩者均通過合理的空間規(guī)劃，在搭載固態(tài)電池技術(shù)的同時，兼顧了用戶的實際使用需求，為固態(tài)電池車型的空間設(shè)計提供了多樣化參考。

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