第三者責(zé)任險(xiǎn)不計(jì)免賠是第三者責(zé)任險(xiǎn)的附加保障，核心是將原本由車主自行承擔(dān)的免賠金額轉(zhuǎn)由保險(xiǎn)公司賠付。它曾是需額外投保的附加險(xiǎn)，車險(xiǎn)綜合改革后已納入三者險(xiǎn)主險(xiǎn)責(zé)任，車主投保三者險(xiǎn)即可自動(dòng)享有。不過，若存在事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定、違反安全裝載規(guī)定等絕對(duì)免賠率情形，車主仍需承擔(dān)部分費(fèi)用，并非所有情況都能全額獲賠。

要理解三者不計(jì)免賠的作用，需先明確三者險(xiǎn)的免賠規(guī)則。根據(jù)三者險(xiǎn)合同約定，事故發(fā)生后保險(xiǎn)公司會(huì)依據(jù)車主的責(zé)任比例設(shè)定免賠率，通常全責(zé)對(duì)應(yīng)20%、主責(zé)15%、同責(zé)10%、次責(zé)5%的免賠比例。若未投保不計(jì)免賠，這部分比例的賠償金額需車主自行承擔(dān)；而投保后，這部分費(fèi)用就由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)，相當(dāng)于將車主原本需承擔(dān)的5%-20%賠償責(zé)任轉(zhuǎn)移給了保險(xiǎn)公司。

車險(xiǎn)綜合改革前，三者不計(jì)免賠是單獨(dú)定價(jià)的附加險(xiǎn)，車主需在購(gòu)買三者險(xiǎn)的基礎(chǔ)上額外付費(fèi)投保；改革后，它直接納入三者險(xiǎn)主險(xiǎn)責(zé)任，無(wú)需單獨(dú)購(gòu)買也不用額外繳費(fèi)，簡(jiǎn)化了投保流程，也讓車主的保障更全面。不過，需要注意的是，不計(jì)免賠并非“全包”，存在幾種絕對(duì)免賠率情形時(shí)，車主仍需自行承擔(dān)部分費(fèi)用。比如事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定時(shí)，保險(xiǎn)公司可能按20%絕對(duì)免賠率處理；車輛違反安全裝載規(guī)定，如貨車超載、客車超員，會(huì)有10%的絕對(duì)免賠率；非約定駕駛?cè)笋{駛車輛或車輛未按規(guī)定年檢，也可能觸發(fā)絕對(duì)免賠率，這些情況都不在不計(jì)免賠的保障范圍內(nèi)。

此外，三者不計(jì)免賠僅針對(duì)三者險(xiǎn)的免賠金額，若車主同時(shí)投保了車損險(xiǎn)，建議也為車損險(xiǎn)投保不計(jì)免賠（車損險(xiǎn)不計(jì)免賠同樣已納入主險(xiǎn)），這樣在車輛自身受損時(shí)，也能避免因免賠率產(chǎn)生的自付費(fèi)用。同時(shí)，三者險(xiǎn)的賠償范圍不包括間接損失，如對(duì)方車輛停運(yùn)期間的營(yíng)運(yùn)損失、養(yǎng)路費(fèi)損失等，這些即使有不計(jì)免賠也無(wú)法獲得賠償，需車主自行承擔(dān)。

三者不計(jì)免賠通過轉(zhuǎn)移免賠金額降低了車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，車險(xiǎn)改革后更是讓保障變得“唾手可得”。但車主在享受保障的同時(shí)，需了解絕對(duì)免賠率的限制情形，日常駕駛中遵守交通規(guī)則、按規(guī)定年檢、避免違規(guī)裝載，才能在事故發(fā)生時(shí)最大程度發(fā)揮保險(xiǎn)的作用。

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