15年的車在2021年檢新規(guī)中未調(diào)整年檢次數(shù)，仍需每半年檢驗一次。2021年實施的車輛年檢新規(guī)主要優(yōu)化了10年以內(nèi)私家車的檢驗周期，其中6-10年的非營運小微型客車（面包車除外）由每年一檢放寬至兩年一檢，但15年以上車輛的檢驗要求未作變動，依舊保持每半年上線檢測一次的規(guī)定，這一規(guī)則與此前政策一致，旨在通過定期檢驗保障老舊車輛的行駛安全與性能穩(wěn)定。

需要明確的是，不同類型車輛的年檢周期存在差異，不能一概而論。以營運載客汽車為例，5年以內(nèi)每年檢驗1次，超過5年則每6個月檢驗1次；載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車，10年以內(nèi)每年檢驗1次，超過10年每6個月檢驗1次；摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗1次，超過4年每年檢驗1次；拖拉機和其他機動車則每年檢驗1次。而9座及以下非營運小型客車（不含面包車）的年檢政策相對寬松，6年內(nèi)免檢，只需每兩年申領(lǐng)一次檢驗合格標(biāo)志，超過6年不滿10年每兩年上線檢測1次，但面包車暫不納入免檢范圍，且免檢車輛若發(fā)生造成人員傷亡的交通事故或因非法改裝被依法處罰，仍需按原規(guī)定周期檢驗。

2021年曾有關(guān)于“15年以上老車取消一年兩檢”的消息流傳，但經(jīng)核實該消息并不屬實。2020年11月的年檢新政確實調(diào)整了部分車輛的年檢周期，其中超過6年不滿10年的非營運小微型客車（面包車除外）檢驗周期由每年1次放寬至每兩年1次，這一調(diào)整在一定程度上為車主提供了便利，但15年以上車輛的年檢規(guī)則并未改變，依舊需要每半年進(jìn)行一次上線檢測。

車輛年檢是確保車輛安全和性能的重要環(huán)節(jié)，定期檢驗?zāi)軌蚣皶r發(fā)現(xiàn)車輛存在的安全隱患，如制動系統(tǒng)故障、燈光損壞、尾氣排放不達(dá)標(biāo)等問題，從而有效降低交通事故的發(fā)生概率，保障道路交通安全。對于15年以上的老舊車輛而言，由于使用年限較長，各部件可能出現(xiàn)老化、磨損等情況，更需要通過頻繁的年檢來確保其符合上路行駛的標(biāo)準(zhǔn)。車主應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的周期進(jìn)行年檢，避免因未按時年檢而面臨處罰，同時也是對自身和他人的生命財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。

綜上所述，15年的車在2021年檢新規(guī)中并未調(diào)整年檢次數(shù)，車主仍需按照每半年一次的頻率進(jìn)行檢驗。了解并遵守車輛年檢規(guī)定，不僅是車主的法定義務(wù)，更是保障道路交通安全的重要舉措。車主在日常使用車輛時，也應(yīng)注重對車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，及時處理車輛出現(xiàn)的問題，確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

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