問(wèn)
電動(dòng)汽車(chē)電池的充電方式有哪些講究?
電動(dòng)汽車(chē)電池的充電方式有不少講究。
首先,充電時(shí)間不能太久,一般 8 - 10 小時(shí)就能充滿,別超過(guò) 12 小時(shí),不然可能導(dǎo)致無(wú)法充分充電或過(guò)量充電。電量剩三分之一就得充電,別等極低時(shí)再充,頻繁小幅度充電會(huì)縮短電池壽命,但也不用太擔(dān)心,我國(guó)對(duì)動(dòng)力電池壽命有強(qiáng)制要求。
避免在極端高溫環(huán)境和雨天下充電,高溫易讓電池溫度過(guò)高,雨天充電風(fēng)險(xiǎn)大。
充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)過(guò)短,充完要拔充電槍?zhuān)瑒e直接拔,會(huì)損壞充電系統(tǒng)。別飛線或搭線充電,也別用接地寶,有安全隱患。充電時(shí)人別留在車(chē)內(nèi)。
另外,放電深度越小,電池壽命越長(zhǎng),每天盡量保持電池充電。充電時(shí)間控制在 4 - 12 小時(shí),車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停車(chē),每月要充一次電。
充電用專(zhuān)用充電器,在涼爽通風(fēng)處充。充電順序也有講究,先解鎖交流充電插座艙蓋和蓋子,連接車(chē)輛插頭,按流程啟動(dòng)充電,通過(guò)整車(chē)解鎖或完成充電后再拔充電槍。
不要過(guò)充過(guò)放,建議充至 80%左右,電量低于 20%盡快充。少用快充,交替使用快充慢充,以慢充為主,快充為輔。合理規(guī)范充電,基本就沒(méi)問(wèn)題。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
最新問(wèn)答
汽車(chē)DPF再生主要有被動(dòng)再生、主動(dòng)再生兩種核心方式,部分車(chē)型還配備壓力再生等輔助手段。被動(dòng)再生是柴油車(chē)在高速公路長(zhǎng)途高速行駛時(shí),排氣溫度自然升高,尾氣中的NO?等氧化性物質(zhì)會(huì)將DPF內(nèi)的顆粒物氧化為CO?排出,整個(gè)過(guò)程無(wú)需額外耗能,在車(chē)輛正
科二考試中倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步是最易被扣分的項(xiàng)目,最新扣分標(biāo)準(zhǔn)暫無(wú)官方調(diào)整通知。其中,倒車(chē)入庫(kù)的“中途停車(chē)超2秒”(扣5分/次)、倒庫(kù)不入(扣100分),側(cè)方停車(chē)的“出庫(kù)未開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈”(扣10分)、車(chē)身壓線(扣100分),
新能源汽車(chē)保養(yǎng)一次的費(fèi)用總體低于燃油車(chē),二者在保養(yǎng)項(xiàng)目、周期及長(zhǎng)期成本構(gòu)成上存在顯著差異。燃油車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)復(fù)雜,保養(yǎng)需涉及機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等頻繁更換,項(xiàng)目繁雜且周期較短,如比亞迪唐燃油版每1萬(wàn)公里基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用達(dá)680元,名爵6燃油版3.
在雨天霧天的復(fù)雜天氣中,鹵素?zé)舻拇┩噶σ萀ED燈更強(qiáng)。這一結(jié)論的核心源于兩者色溫與光線特性的差異:鹵素?zé)舻纳珳赝ǔT?500K左右,發(fā)出的黃暖光不易被霧氣或雨滴中的水汽漫反射,能更直接地穿透空氣中的水汽縫隙,讓光線抵達(dá)更遠(yuǎn)的路面或車(chē)輛輪廓
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門(mén)車(chē)有哪些?



