電動汽車里程在高速行駛時會大幅減少。這是因為多方面的原因。

首先，車速提升時，車輛所受空氣阻力呈指數(shù)級增長。相比車速 40 千米/小時和 120 千米/小時，滾動阻力差別小，而風(fēng)阻差別大，車速越高風(fēng)阻越大，這是續(xù)航大幅減少的重要原因。

其次，純電動汽車和燃油車的能源利用率不同。純電動汽車低速行駛時，電控系統(tǒng)按需分配電流，能源利用率高；高速行駛時，電機處于高負荷狀態(tài)，轉(zhuǎn)速超過恒定扭矩動力下滑，動力電池組不斷輸出大電流，續(xù)航衰減快。燃油車則相反，高速行駛時發(fā)動機易達到經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，油耗低。

再者，電機在不同轉(zhuǎn)速下工作效率有別，高速運轉(zhuǎn)時可能無法保持最佳效率區(qū)間，同樣電量轉(zhuǎn)化動力減少，影響續(xù)航。

還有，頻繁的高速加減速加大電能消耗。

另外，電動車續(xù)航里程標(biāo)注問題也需注意，廠家測試數(shù)據(jù)往往理想，實際駕駛環(huán)境復(fù)雜，尤其高速行駛時，實際續(xù)航與標(biāo)注續(xù)航差距明顯。

而且，電池性能會衰減，高速大負荷使用場景下衰減更迅速，電池維護不當(dāng)或惡劣環(huán)境使用會加快衰減速度。

最后，高速公路上充電設(shè)施不完善，給電動車續(xù)航帶來挑戰(zhàn)。

不過，只要駕駛者合理規(guī)劃行程，保持電池良好狀態(tài)，選擇合適速度，高端電動車也能在高速上有不錯表現(xiàn)。電動汽車高速行駛的最佳速度為 90 - 100 公里/小時，此時車輛綜合能耗適中。同時，良好駕駛習(xí)慣，如避免急剎急停，合理使用空調(diào)等；采取適當(dāng)保養(yǎng)措施，定期保養(yǎng)車輛；合理使用巡航控制系統(tǒng)，保持恒定速度行駛，都能幫助電動汽車高效行駛。

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