2019年柴油車(chē)省油排行榜覆蓋皮卡、SUV、輕客等多品類(lèi)，低油耗車(chē)型各憑技術(shù)優(yōu)勢(shì)占據(jù)前列。

參考資料顯示，當(dāng)年柴油車(chē)省油陣營(yíng)呈現(xiàn)“品類(lèi)多元、技術(shù)驅(qū)動(dòng)”的特點(diǎn)：皮卡車(chē)型表現(xiàn)尤為突出，風(fēng)駿5、寶典、域虎7等通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)與高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，平衡了載貨實(shí)用性與油耗；SUV領(lǐng)域的五十鈴mu-X牧游俠依托品牌柴油技術(shù)積淀，高速巡航油耗優(yōu)于同級(jí)別汽油車(chē)；輕客如依維柯Daily、特順則針對(duì)城市物流啟停場(chǎng)景，通過(guò)低轉(zhuǎn)速高扭矩調(diào)校降低怠速油耗。具體車(chē)型中，大眾途觀L柴油版實(shí)測(cè)百公里油耗5.2L，解放JH6輕卡智尊版憑借智能節(jié)油系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)9.8L油耗，鈴?fù)卮钶d五十鈴1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗僅6.8L，這些車(chē)型均以核心動(dòng)力技術(shù)（如高壓共軌電噴、智能節(jié)油系統(tǒng)）為支撐，在各自細(xì)分市場(chǎng)的省油排名中占據(jù)優(yōu)勢(shì)位置。

在皮卡細(xì)分領(lǐng)域，風(fēng)駿5、寶典、域虎7等車(chē)型憑借輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)與高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)匹配，成為省油榜單的?？?。以風(fēng)駿5為例，其搭載的柴油動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)多輪調(diào)校，在日常載貨場(chǎng)景中能將百公里油耗穩(wěn)定在合理區(qū)間，兼顧了運(yùn)輸需求與能耗控制；寶典則依托成熟的柴油技術(shù)平臺(tái)，在空載與滿載狀態(tài)下均保持了油耗的一致性，受到商用用戶(hù)的青睞。SUV陣營(yíng)中，五十鈴mu-X牧游俠的表現(xiàn)同樣亮眼，其搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)優(yōu)化燃油噴射邏輯，在高速巡航時(shí)的油耗比同級(jí)別汽油SUV低約20%，成為長(zhǎng)途出行用戶(hù)的省油選擇。輕客車(chē)型如依維柯Daily、特順，針對(duì)城市物流高頻啟停的特點(diǎn)，采用低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，有效降低了怠速狀態(tài)下的燃油消耗，同時(shí)寬大的裝載空間并未對(duì)油耗造成過(guò)多影響，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

核心動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用是柴油車(chē)實(shí)現(xiàn)低油耗的關(guān)鍵。康明斯X12系列、濰柴WP13H發(fā)動(dòng)機(jī)、五十鈴1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)等核心動(dòng)力單元，為多款車(chē)型的省油表現(xiàn)提供了技術(shù)支撐。例如，搭載五十鈴1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的鈴?fù)?，憑借小排量高壓縮比的設(shè)計(jì)，實(shí)測(cè)綜合油耗僅6.8L/百公里；解放JH6輕卡智尊版配備的智能節(jié)油系統(tǒng)，能根據(jù)實(shí)時(shí)路況和載重調(diào)整噴油量，結(jié)合傳動(dòng)軸終身免維護(hù)技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。這些技術(shù)不僅提升了燃油效率，還在可靠性與維護(hù)成本上進(jìn)行了優(yōu)化，部分機(jī)型采用長(zhǎng)效機(jī)油濾芯與低摩擦部件，減少了用戶(hù)的長(zhǎng)期使用支出。

從具體車(chē)型的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，不同品類(lèi)的柴油車(chē)在省油排名中各有側(cè)重。大眾途觀L柴油版實(shí)測(cè)百公里油耗5.2L，低于工信部標(biāo)注的4.5L，兼顧了動(dòng)力輸出與冬季實(shí)用性；五十鈴D-MAX皮卡搭載4JJ3-TC發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，油耗表現(xiàn)也較為出色；炮越野皮卡通過(guò)優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)齒比，在保持越野性能的前提下，將綜合油耗控制在合理范圍。此外，微卡與MPV領(lǐng)域也有省油代表，如長(zhǎng)安跨越、東風(fēng)小康的柴油微卡，以及東風(fēng)風(fēng)光370、江淮瑞風(fēng)M4等柴油MPV，均以突出的省油能力進(jìn)入細(xì)分榜單前列。

整體來(lái)看，2019年柴油車(chē)省油排行榜的車(chē)型分布體現(xiàn)了“技術(shù)適配場(chǎng)景”的特點(diǎn)：商用車(chē)型側(cè)重通過(guò)動(dòng)力優(yōu)化與智能系統(tǒng)降低運(yùn)營(yíng)成本，乘用車(chē)型則兼顧油耗與駕乘體驗(yàn)。無(wú)論是皮卡、SUV還是輕客，低油耗車(chē)型均以核心動(dòng)力技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合車(chē)型定位與使用場(chǎng)景進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出柴油車(chē)在能耗控制上的多元優(yōu)勢(shì)。

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