吉利1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)主要搭載于帝豪S、遠(yuǎn)景X6 PRO、博越、帝豪GS、繽越等車型，不同車型在動(dòng)力調(diào)校與傳動(dòng)匹配上存在一定區(qū)別。從動(dòng)力參數(shù)來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率普遍為141馬力，峰值扭矩達(dá)235?！っ?，技術(shù)成熟穩(wěn)定，適配6擋手動(dòng)、CVT無級(jí)變速及6擋濕式雙離合等多種變速箱。在調(diào)校差異上，博越側(cè)重低扭輸出以保障起步輕快；帝豪GS和繽越采用偏運(yùn)動(dòng)化設(shè)定，高速行駛動(dòng)力儲(chǔ)備更足；遠(yuǎn)景X6 PRO與帝豪S則兼顧平順性，匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)讓日常駕駛更舒適，滿足不同用戶對(duì)動(dòng)力特性的需求。

從具體車型的動(dòng)力表現(xiàn)來看，博越的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在調(diào)校上更注重低扭輸出，這使得車輛在起步階段動(dòng)力響應(yīng)迅速，即使在城市擁堵路況下頻繁啟停，也能保持輕快的駕駛感受。這種調(diào)校讓博越在低速行駛時(shí)具備較好的動(dòng)力儲(chǔ)備，滿足日常通勤的需求。

帝豪GS和繽越則偏向運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，雖然最大功率和扭矩參數(shù)與其他車型一致，但在動(dòng)力輸出的持續(xù)性上更具優(yōu)勢(shì)。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備能夠支撐車輛保持穩(wěn)定的加速能力，尤其是繽越作為小型SUV，搭配6擋濕式雙離合變速箱，換擋邏輯更偏向運(yùn)動(dòng)，能帶來更直接的動(dòng)力反饋，適合追求駕駛樂趣的用戶。

遠(yuǎn)景X6 PRO和帝豪S的調(diào)校以平順性為主。遠(yuǎn)景X6 PRO的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手動(dòng)變速箱時(shí)，擋位清晰，換擋行程適中，新手也能快速上手；而CVT變速箱版本則進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出的平順性，無論是起步還是加速，動(dòng)力銜接都十分流暢，適合注重舒適駕駛的家庭用戶。帝豪S的CVT變速箱在日常駕駛中能有效過濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)的頓挫感，NEDC綜合油耗5.9L的表現(xiàn)也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，符合家用車的定位。

不同車型的調(diào)校差異不僅體現(xiàn)在動(dòng)力輸出特性上，還與車輛的定位和使用場(chǎng)景緊密相關(guān)。博越作為緊湊型SUV，低扭調(diào)校提升了通過性和城市駕駛的便利性；帝豪GS和繽越的運(yùn)動(dòng)化設(shè)定滿足了年輕用戶對(duì)動(dòng)力性能的需求；遠(yuǎn)景X6 PRO和帝豪S的平順性調(diào)校則更貼合家庭用戶對(duì)舒適、經(jīng)濟(jì)的追求。這種差異化的調(diào)校策略，讓吉利1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠適配不同定位的車型，覆蓋更廣泛的用戶群體，也體現(xiàn)了吉利在動(dòng)力系統(tǒng)匹配上的技術(shù)實(shí)力。

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