2015年出廠的非營運小微型載客汽車（9座以下，不含面包車）6年免檢政策適用至2021年，自車輛出廠登記日期起算，6年內(nèi)雖免于上線檢驗，但需每2年申領(lǐng)一次檢驗合格標(biāo)志。2021年之后，車輛需按現(xiàn)行政策進(jìn)入定期上線年檢階段：第6年至第10年期間每2年上線檢驗1次，10年以上則需每年上線檢驗1次。這一政策調(diào)整既延續(xù)了對新車使用初期的便利化管理，也通過分階段的檢驗要求保障了車輛長期使用中的安全性能，讓車主在享受免檢便捷的同時，也能通過規(guī)范檢驗維護(hù)車輛的可靠狀態(tài)。

需要注意的是，車輛的年檢周期計算以“注冊登記日期”為基準(zhǔn)，而非單純的出廠年份。若2015年出廠的車輛實際注冊登記時間為2016年，那么免檢期限將順延至2022年，上線年檢的時間節(jié)點也會相應(yīng)后移。這一細(xì)節(jié)提示車主需準(zhǔn)確核對行駛證上的注冊日期，避免因混淆出廠與登記時間導(dǎo)致漏檢。此外，面包車、營運車輛等特殊類型車輛不適用上述免檢政策，需嚴(yán)格按照原有規(guī)定執(zhí)行定期檢驗，確保符合道路交通安全要求。

政策的制定始終圍繞車輛使用周期的安全特性展開。新車在出廠后的前6年，核心部件處于穩(wěn)定期，故障風(fēng)險較低，因此通過“免于上線、申領(lǐng)標(biāo)志”的方式簡化流程；進(jìn)入第6年至第10年，車輛零部件開始進(jìn)入損耗階段，定期上線檢測可及時發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等關(guān)鍵部位的隱患；超過10年后，車輛老化速度加快，每年一次的檢驗則能更密集地監(jiān)控車輛狀態(tài)，從制度層面保障道路通行安全。這種階梯式的檢驗機制，既兼顧了管理效率與車主便利，也體現(xiàn)了對公共安全的重視。

對于車主而言，除了關(guān)注免檢期限，還需了解年檢的具體流程與要求。上線年檢時，車輛需通過尾氣排放、底盤動態(tài)、燈光性能等多項檢測，檢測前建議提前對車輛進(jìn)行自檢，確保輪胎氣壓、剎車油液位等處于正常范圍，避免因小問題導(dǎo)致檢測不合格。同時，及時處理車輛的交通違法記錄，也是順利通過年檢的前提條件。隨著車檢服務(wù)的優(yōu)化，如今部分檢測機構(gòu)已實現(xiàn)線上預(yù)約、“交鑰匙”代辦等便捷服務(wù)，車主可通過官方渠道提前了解并選擇合適的檢測方式，節(jié)省時間成本。

綜上，2015年出廠的非營運小微型載客汽車，其6年免檢政策的具體適用時間需結(jié)合注冊登記日期確定，核心節(jié)點為登記后的第6年。后續(xù)的年檢安排則根據(jù)車輛使用年限逐步調(diào)整，從每2年一次到每年一次，形成全周期的安全監(jiān)管體系。車主只需準(zhǔn)確把握時間節(jié)點，按要求完成檢驗流程，即可確保車輛合法合規(guī)上路，同時也為自身與他人的出行安全筑牢防線。

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