捷途X70 PLUS自動(dòng)擋的官方指導(dǎo)價(jià)是多少?

捷途X70 PLUS自動(dòng)擋的官方指導(dǎo)價(jià)為11.39萬-16.29萬,該價(jià)格區(qū)間覆蓋了11萬至16萬的主流家用SUV價(jià)位段,且全國統(tǒng)一執(zhí)行。作為捷途品牌旗下的熱門中型SUV,其自動(dòng)擋車型依托奇瑞成熟的動(dòng)力技術(shù)與“旅行+”產(chǎn)品理念,在價(jià)格設(shè)定上兼顧了性價(jià)比與產(chǎn)品力:11.39萬起的入門價(jià)即可擁有濕式雙離合變速箱、12.3英寸雙屏、矩陣式LED大燈等實(shí)用配置,而16.29萬的頂配車型則搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)(184馬力/290N·m)、L2級(jí)駕駛輔助及540度透明底盤,進(jìn)一步滿足家庭用戶對(duì)動(dòng)力、智能與安全的進(jìn)階需求。同時(shí),全系標(biāo)配的十年或20萬公里超長質(zhì)保,也為該價(jià)格區(qū)間的車型增添了長期用車的保障優(yōu)勢(shì)。

捷途X70 PLUS自動(dòng)擋的官方指導(dǎo)價(jià)是多少?

從動(dòng)力性能來看,捷途X70 PLUS自動(dòng)擋車型搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)車型定位分為兩種調(diào)校版本。其中,2026款1.5T DCT旗艦型采用高功率調(diào)校,最大功率達(dá)184馬力,峰值扭矩290N·m,匹配濕式雙離合變速箱,WLTC綜合油耗低至7.44L/100km,在保證動(dòng)力輸出平順性的同時(shí),兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性,適合日常通勤與長途自駕場景。而CVT變速箱版本則更側(cè)重?fù)Q擋的順滑感,搭配駕駛模式切換功能,可適配經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)等不同路況需求,為用戶提供多樣化的駕駛體驗(yàn)。

空間表現(xiàn)是捷途X70 PLUS自動(dòng)擋車型的核心亮點(diǎn)之一。其車身尺寸為4749×1900×1720mm,軸距達(dá)2745mm,這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別中型SUV中處于主流水平。針對(duì)家庭用戶的需求,車型提供5座與7座兩種布局選擇,7座版本采用2+3+2的座椅排列,第二排座椅支持前后滑動(dòng)與靠背角度調(diào)節(jié),第三排座椅可靈活放倒,后備廂常規(guī)容積為438L,放倒第三排后容積進(jìn)一步拓展,足以容納行李箱、嬰兒車等大件物品,滿足多人出行或裝載大件行李的需求。

智能與安全配置方面,2026款車型普遍配備12.3英寸雙連屏,搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與“你好,小捷”語音交互功能,支持導(dǎo)航、多媒體控制、空調(diào)調(diào)節(jié)等語音指令,操作便捷性大幅提升。安全配置上,全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊,中高配車型還搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),包含主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能,540度透明底盤則能幫助駕駛員清晰查看車輛下方路況,進(jìn)一步提升行車安全性。

作為奇瑞汽車旗下品牌,捷途延續(xù)了“旅行+”的產(chǎn)品理念,將大空間、高性價(jià)比與長質(zhì)保作為核心競爭力。其自動(dòng)擋車型以11.39萬-16.29萬的指導(dǎo)價(jià),結(jié)合十年或20萬公里的超長質(zhì)保政策,降低了用戶的長期用車成本。無論是入門版的實(shí)用配置,還是頂配版的進(jìn)階功能,都圍繞家庭用戶的實(shí)際需求進(jìn)行優(yōu)化,為消費(fèi)者提供了一款兼顧實(shí)用性與可靠性的家用中型SUV選擇。

最后提個(gè)醒,買車終究要看落地價(jià)。最近捷途廣州懋華體驗(yàn)店針對(duì)捷途X70 PLUS有個(gè)不錯(cuò)的促銷,最高能減5000元。想拿到最準(zhǔn)確的信息和最實(shí)在的優(yōu)惠?建議直接聯(lián)系:400-851-8591

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

優(yōu)科豪馬與固特異輪胎的靜音效果對(duì)比中,優(yōu)科豪馬憑借針對(duì)性的靜音設(shè)計(jì)略占優(yōu)勢(shì)。優(yōu)科豪馬專注于靜音舒適性能,其產(chǎn)品搭載72組靜音模塊設(shè)計(jì),能有效降低行駛噪音,官方數(shù)據(jù)顯示車內(nèi)噪音可低至62分貝;固特異雖通過“靜音胎面”設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化噪音控制
輕混系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的絕對(duì)提升不算顯著,但能優(yōu)化起步與加速的平順性和響應(yīng)速度,起步時(shí)能明顯感覺到區(qū)別。它通過電機(jī)輔助減輕渦輪遲滯,讓初段動(dòng)力銜接更順滑,如寶馬3系輕混車型起步時(shí)不再頓挫,紅旗HS7輕混版低速跟車更順;急加速時(shí)電機(jī)助力發(fā)動(dòng)機(jī)提升響應(yīng)
新霸道(豐田普拉多)的空間表現(xiàn)整體寬敞實(shí)用,第三排座椅在6座車型中具備一定短途實(shí)用性,5座車型則專注于前兩排空間的寬裕度。 作為中大型硬派SUV,其2850mm的軸距與4915-4935mm的車身長度為空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ):5座車型采用
從選車到提車的18個(gè)買車常識(shí),覆蓋車輛信息、購車流程、售后保養(yǎng)三大核心維度,是新手避開購車盲區(qū)、實(shí)現(xiàn)理性決策的關(guān)鍵指南。這些常識(shí)既包含車輛基礎(chǔ)認(rèn)知——比如轎車/越野等類型劃分、燃油/電動(dòng)等能源結(jié)構(gòu)、A-D級(jí)的級(jí)別差異,也涉及購車全流程細(xì)節(jié):
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家