2021款四缸英朗的發(fā)動機技術(shù)亮點主要體現(xiàn)在1.5L四缸發(fā)動機的成熟可靠與技術(shù)優(yōu)化，以及1.3T輕混版本的動力增效與平順性提升上。

1.5L四缸發(fā)動機型號為L2B，采用第三代DVVT雙可變氣門正時技術(shù)，可智能調(diào)節(jié)進排氣門正時，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性；搭配全鋁缸體輕量化設(shè)計，有效降低整車重量，進一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)；多點電噴技術(shù)則確保燃油霧化更均勻，提升燃燒效率。該發(fā)動機最大功率達83kW（113馬力），峰值扭矩141N·m，匹配6AT手自一體變速箱，動力總成還享有8年/16萬公里質(zhì)保，既保證了日常駕駛的穩(wěn)定性，也為用戶提供了長期使用的信心。而1.3T輕混版本雖為三缸，但通過48V BSG電機優(yōu)化啟停平順性，配合無聲平衡軸與橡膠減震齒輪抑制震動，低慣量渦輪1800轉(zhuǎn)即可介入，電機助力20N·m，不僅讓動力響應(yīng)更迅速，0 - 60km/h加速提升15%，還能降低10%啟停油耗，兩種動力均適配92號汽油，兼顧了實用性與經(jīng)濟性。

1.5L四缸發(fā)動機型號為L2B，采用第三代DVVT雙可變氣門正時技術(shù)，可智能調(diào)節(jié)進排氣門正時，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性；搭配全鋁缸體輕量化設(shè)計，有效降低整車重量，進一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)；多點電噴技術(shù)則確保燃油霧化更均勻，提升燃燒效率。該發(fā)動機最大功率達83kW（113馬力），峰值扭矩141N·m，匹配6AT手自一體變速箱，動力總成還享有8年/16萬公里質(zhì)保，既保證了日常駕駛的穩(wěn)定性，也為用戶提供了長期使用的信心。

而1.3T輕混版本雖為三缸，但通過48V BSG電機優(yōu)化啟停平順性，配合無聲平衡軸與橡膠減震齒輪抑制震動，低慣量渦輪1800轉(zhuǎn)即可介入，電機助力20N·m，不僅讓動力響應(yīng)更迅速，0 - 60km/h加速提升15%，還能降低10%啟停油耗，兩種動力均適配92號汽油，兼顧了實用性與經(jīng)濟性。

從用戶場景來看，1.5L四缸版百公里綜合油耗5.9 - 6.28L，小保養(yǎng)約300元，適合注重日常通勤、追求低使用成本的家庭用戶；1.3T輕混版最大功率120kW（163馬力），峰值扭矩230N·m，動力輸出更強勁，電機助力進一步優(yōu)化動力體驗，滿足對動力有一定需求的消費者。兩者在技術(shù)應(yīng)用上各有側(cè)重，1.5L四缸發(fā)動機的成熟技術(shù)與1.3T輕混的創(chuàng)新增效，共同構(gòu)成了2021款英朗動力系統(tǒng)的核心優(yōu)勢。

綜合來看，2021款英朗的發(fā)動機技術(shù)亮點不僅體現(xiàn)在動力參數(shù)與技術(shù)配置上，更通過針對不同用戶需求的動力版本劃分，實現(xiàn)了實用性與經(jīng)濟性的平衡。無論是1.5L四缸發(fā)動機的可靠穩(wěn)定，還是1.3T輕混系統(tǒng)的動力提升與油耗優(yōu)化，都展現(xiàn)了其在動力技術(shù)上的針對性設(shè)計，為消費者提供了多樣化的選擇空間。

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