2024款雪佛蘭開拓者EV在海外的官方指導(dǎo)價約合人民幣42萬元起，不過這只是海外售價，目前該車型是否引進國內(nèi)市場尚未確定，若未來進入國內(nèi)，價格可能會因關(guān)稅、本地化生產(chǎn)等因素有所變動。

作為雪佛蘭旗下的中大型SUV，開拓者系列一直以硬朗的美式設(shè)計、寬敞的7座空間和均衡的動力表現(xiàn)受到關(guān)注。2023款輕混車型已在國內(nèi)市場布局，其搭載的2.0T+48V輕混系統(tǒng)，既保證了237馬力的強勁輸出，又實現(xiàn)了兩驅(qū)版低至7.47L/100km的WLTC綜合油耗，兼顧動力與節(jié)能；2863mm的軸距配合2+3+2的座椅布局，常規(guī)狀態(tài)下222L的后備廂容積可拓展至1970L，充分滿足家庭出行與大件裝載需求。此外，全系標配的6氣囊、小雪OS車機系統(tǒng)，以及中高配車型的L2級輔助駕駛、BOSE音響等配置，也讓其在安全與智能體驗上表現(xiàn)扎實。對于關(guān)注2024款開拓者的消費者而言，可持續(xù)留意官方渠道，以獲取車型引進及定價的最新信息。

作為雪佛蘭旗下的中大型SUV，開拓者系列一直以硬朗的美式設(shè)計、寬敞的7座空間和均衡的動力表現(xiàn)受到關(guān)注。2023款輕混車型已在國內(nèi)市場布局，其搭載的2.0T+48V輕混系統(tǒng)，既保證了237馬力的強勁輸出，又實現(xiàn)了兩驅(qū)版低至7.47L/100km的WLTC綜合油耗，兼顧動力與節(jié)能；2863mm的軸距配合2+3+2的座椅布局，常規(guī)狀態(tài)下222L的后備廂容積可拓展至1970L，充分滿足家庭出行與大件裝載需求。此外，全系標配的6氣囊、小雪OS車機系統(tǒng)，以及中高配車型的L2級輔助駕駛、BOSE音響等配置，也讓其在安全與智能體驗上表現(xiàn)扎實。

從技術(shù)層面來看，開拓者輕混車型的動力總成頗具亮點。2.0T發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)的組合，在1500rpm即可爆發(fā)350N·m的最大扭矩，起步與低速行駛時動力響應(yīng)迅速，匹配的9AT變速箱換擋平順，無論是城市通勤還是高速巡航都能保持穩(wěn)定的動力輸出。兩驅(qū)版車型WLTC油耗低至7.47L/100km，四驅(qū)版雖因驅(qū)動系統(tǒng)增加油耗至8.14L/100km，但換來的是Twin-Clutch適時四驅(qū)系統(tǒng)帶來的通過性提升，該系統(tǒng)支持越野地形模式，配合265/45 R21的寬胎，面對泥濘、砂石等復(fù)雜路況時能提供更穩(wěn)定的抓地力。

空間方面，開拓者的中大型SUV定位使其在同級別中具備一定優(yōu)勢。2863mm的軸距確保了第二排乘客的腿部空間，第三排座椅雖更適合兒童或短途乘坐，但放倒后可與后備廂形成純平空間，最大容積達1970L，足以容納露營裝備、大型行李箱等物品。全系標配的三區(qū)自動空調(diào)與后排獨立空調(diào)，能讓不同座位的乘客根據(jù)需求調(diào)節(jié)溫度，中高配車型的前排座椅加熱/通風、方向盤加熱等功能，進一步提升了駕乘舒適性，即便是長途出行也能保持較好的乘坐體驗。

智能與安全配置上，開拓者也做到了兼顧基礎(chǔ)與升級需求。小雪OS車機系統(tǒng)支持CarPlay/CarLife手機互聯(lián)與OTA在線升級，日常使用便捷性較高；全系6氣囊、主動降噪功能為車內(nèi)人員提供了基礎(chǔ)安全保障，中高配車型搭載的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道保持、主動剎車等功能，能在高速行駛時減輕駕駛負擔，360°全景影像則讓泊車變得更加輕松。四驅(qū)版車型還配備了感應(yīng)后備廂，雙手拿取物品時可通過腳部感應(yīng)開啟，細節(jié)處體現(xiàn)了對用戶需求的考量。

對于關(guān)注2024款開拓者的消費者而言，目前海外發(fā)布的EV版本價格與國內(nèi)市場暫未關(guān)聯(lián)，而2023款輕混車型的定價區(qū)間在19.49萬至26.69萬之間，覆蓋了不同預(yù)算的用戶群體。若未來2024款車型引入國內(nèi)，其價格可能會根據(jù)配置調(diào)整、市場競爭等因素有所變化，但參考現(xiàn)有車型的表現(xiàn)，開拓者在動力、空間、配置等方面的均衡性，使其仍是中大型SUV市場中值得考慮的選擇。建議消費者持續(xù)留意官方渠道，以獲取車型引進及定價的最新信息，結(jié)合自身需求選擇合適的配置版本。

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