上海外地牌照車限行范圍包含高架路。根據(jù)上?，F(xiàn)行限行政策，工作日7時至20時（周末及法定節(jié)假日不限行），延安高架、南北高架、中環(huán)路等多條高架快速路及跨江隧道對外地車實施限行，其中北橫通道西段更是全年全天禁止外牌通行。具體來看，內(nèi)環(huán)高架路存在特定“豁免區(qū)域”：內(nèi)圈中山北二路入口至錦繡路出口、外圈錦繡路入口至黃興路出口這兩段可正常通行，其余內(nèi)環(huán)高架路段則嚴(yán)格執(zhí)行限行，南浦大橋作為內(nèi)環(huán)高架的延伸部分也被納入高架限行范圍?；靹?、增程式等F類綠牌車輛在高架限行時段內(nèi)需遵守與燃油車相同的規(guī)則，純電動車在高架可全天通行。2025年上海外牌限行規(guī)則將繼續(xù)沿用此前的標(biāo)準(zhǔn)，未出現(xiàn)調(diào)整變動。

從具體限行路段來看，延安高架路S20外環(huán)高速以東段、南北高架路呼瑪路至魯班立交段、逸仙高架路全線、滬閔高架路全線、中環(huán)路全線、華夏高架路全線、羅山高架路全線均在工作日7時至20時的限行范圍內(nèi)。此外，度假區(qū)高架路中環(huán)路至秀浦路段、龍東高架路羅山路至中環(huán)路段、虹梅高架路中環(huán)路至S20外環(huán)高速段、北翟路地道、盧浦大橋、延安東路隧道等17條主干道及跨江通道，共同構(gòu)成了外牌車輛在工作日高峰時段的通行限制網(wǎng)絡(luò)。這些路段覆蓋了上海核心城區(qū)的主要交通動脈，旨在通過錯峰管控優(yōu)化路網(wǎng)流量。

需要特別注意的是，北橫通道西段（自中環(huán)北虹路立交至天目路立交文安路接地點）的限行規(guī)則與其他高架不同，該路段全年全天禁止外地牌照車輛通行，不受周末及法定節(jié)假日的限制。這一特殊規(guī)定是基于北橫通道作為中心城區(qū)東西向快速通道的重要性，旨在保障其全天候通行效率。而內(nèi)環(huán)高架路的豁免區(qū)域僅針對特定區(qū)間，駕駛員需提前規(guī)劃路線，避免誤闖限行路段。

從車輛類型來看，限行政策對不同動力類型的外牌車輛進(jìn)行了區(qū)分?；靹印⒃龀淌降菷類綠牌車輛在高架限行時段內(nèi)，需遵守與燃油車相同的限行規(guī)則；而純電動外牌車輛則不受高架限行時段的限制，可全天在高架道路通行。這一差異化管理既體現(xiàn)了對新能源汽車的支持，也通過分類管控平衡了交通需求。

2025年上海外牌限行規(guī)則將繼續(xù)沿用此前標(biāo)準(zhǔn)，未出現(xiàn)調(diào)整變動。駕駛員可通過上海交通管理部門官方渠道查詢最新限行路段及時間，提前規(guī)劃出行路線，避免因不熟悉規(guī)則產(chǎn)生違規(guī)。整體而言，上海外牌高架限行政策通過明確的時段、路段劃分及車輛類型區(qū)分，形成了一套兼顧交通疏導(dǎo)與民生需求的管理體系，既保障了城市核心路網(wǎng)的通行效率，也為駕駛員提供了清晰的通行指引。

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