國五車和國六車的年檢標準并不完全相同，核心差異在于尾氣排放檢測需遵循車輛登記時對應(yīng)的排放標準。

車輛年檢如同給汽車做“全面體檢”，無論國五還是國六車型，都需檢查制動、燈光、外觀等安全與基礎(chǔ)性能項目，這些常規(guī)檢測的流程和要求是一致的。但尾氣排放作為年檢的關(guān)鍵環(huán)保指標，會依據(jù)車輛出廠時的排放標準來設(shè)定檢測閾值——國五車按登記時的國五標準檢測，國六車則按更嚴格的國六標準（如一氧化碳限值更低）審核。不過這種差異并非因政策升級而“加碼”，而是遵循“新車新標準、老車老標準”的原則：國六標準主要約束新車上牌銷售，已上牌的國五車無需適配國六排放要求，只要工況良好、三元催化器正常，年檢通常能順利通過；且大部分國五私家車仍享有6年免檢政策，只需按時申領(lǐng)免檢標志即可。

車輛年檢如同給汽車做“全面體檢”，無論國五還是國六車型，都需檢查制動、燈光、外觀等安全與基礎(chǔ)性能項目，這些常規(guī)檢測的流程和要求是一致的。外觀檢查中，工作人員會查看車輛是否存在明顯碰撞變形、車身劃痕等情況，確保車輛外觀符合上路規(guī)范；安全性能檢測則覆蓋制動系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、底盤等多方面，比如測試制動距離是否達標、燈光亮度是否符合要求，國五與國六車輛在這些環(huán)節(jié)的評判標準完全相同。但尾氣排放作為年檢的關(guān)鍵環(huán)保指標，會依據(jù)車輛出廠時的排放標準來設(shè)定檢測閾值——國五車按登記時的國五標準檢測，國六車則按更嚴格的國六標準（如一氧化碳限值更低）審核。

不過這種差異并非因政策升級而“加碼”，而是遵循“新車新標準、老車老標準”的原則：國六標準主要約束新車上牌銷售，已上牌的國五車無需適配國六排放要求，只要工況良好、三元催化器正常，年檢通常能順利通過；且大部分國五私家車仍享有6年免檢政策，只需按時申領(lǐng)免檢標志即可。即便是在已實施國六標準的城市，國五車的年檢流程也未發(fā)生本質(zhì)變化，車主無需過度擔憂。這一原則同樣適用于部分國四、國三車型，它們的年檢仍按登記時的排放標準和流程進行審核。

以奧迪Q5L為例，其國五與國六車型的年檢標準在核心邏輯上保持一致：常規(guī)項目檢測標準統(tǒng)一，尾氣排放檢測則對應(yīng)各自登記時的標準。這種“老車老辦法”的設(shè)定，既保障了環(huán)保政策的延續(xù)性，也避免了對在用車輛的過度要求。車主在年檢前可對車輛進行全面維護保養(yǎng)，比如更換機油、檢查輪胎磨損、調(diào)整燈光角度等，確保車輛工況良好，以順利通過年檢。

綜上所述，國五車與國六車的年檢標準差異主要集中在尾氣排放檢測環(huán)節(jié)，且這種差異是基于車輛登記時的排放標準設(shè)定，并非政策升級后的額外約束。常規(guī)安全與外觀檢測項目對兩類車型一視同仁，車主只需按車輛登記時的要求做好維護，即可順利通過年檢。這一規(guī)則既體現(xiàn)了環(huán)保政策的嚴謹性，也兼顧了在用車輛的實際使用需求，讓不同排放標準的車輛都能在合規(guī)框架內(nèi)正常上路。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州廣物君迪奧迪）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052900,8658。