專注于車用領(lǐng)域的固態(tài)電池生產(chǎn)廠家涵蓋了從核心電池制造到關(guān)鍵材料供應(yīng)的全產(chǎn)業(yè)鏈參與者，既包括贛鋒鋰業(yè)、寧德時(shí)代等直接推進(jìn)電池量產(chǎn)與整車應(yīng)用的企業(yè)，也有容百科技、天賜材料等聚焦上游關(guān)鍵材料研發(fā)的供應(yīng)商。

贛鋒鋰業(yè)通過贛鋒鋰電建成4GWh固態(tài)電池產(chǎn)能，產(chǎn)品已搭載東風(fēng)E70等車型并獲車企定點(diǎn)；寧德時(shí)代布局多種技術(shù)路線，固態(tài)電池樣品進(jìn)入整車測試階段；孚能科技展示330Wh/kg半固態(tài)電池，與主流車企聯(lián)合開發(fā)并推進(jìn)量產(chǎn)。上游材料端，容百科技的高鎳正極材料、天賜材料的氧化物與聚合物電解質(zhì)、容百科技的正極材料解決方案，均為車用固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提供核心支撐。此外，輝能科技作為全球較早量產(chǎn)固態(tài)電池的廠商，已與多家車企達(dá)成合作，其氧化物電解質(zhì)路線具備成熟的車用產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)。這些企業(yè)從電池制造、材料研發(fā)到整車驗(yàn)證多環(huán)節(jié)發(fā)力，共同推動(dòng)車用固態(tài)電池技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向市場。

贛鋒鋰業(yè)通過贛鋒鋰電建成4GWh固態(tài)電池產(chǎn)能，產(chǎn)品已搭載東風(fēng)E70等車型并獲車企定點(diǎn)；寧德時(shí)代布局多種技術(shù)路線，固態(tài)電池樣品進(jìn)入整車測試階段；孚能科技展示330Wh/kg半固態(tài)電池，與主流車企聯(lián)合開發(fā)并推進(jìn)量產(chǎn)。上游材料端，容百科技的高鎳正極材料、天賜材料的氧化物與聚合物電解質(zhì)、容百科技的正極材料解決方案，均為車用固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提供核心支撐。此外，輝能科技作為全球較早量產(chǎn)固態(tài)電池的廠商，已與多家車企達(dá)成合作，其氧化物電解質(zhì)路線具備成熟的車用產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)。這些企業(yè)從電池制造、材料研發(fā)到整車驗(yàn)證多環(huán)節(jié)發(fā)力，共同推動(dòng)車用固態(tài)電池技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向市場。

國際市場上，多家企業(yè)同樣聚焦車用固態(tài)電池賽道。Quantum Scape作為固態(tài)鋰金屬電池技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，正與Murata Manufacturing Co探索陶瓷膜大批量制造；Ilika的車用固態(tài)電池P1 Goliath已通過OEM和一級供應(yīng)商測試；LG Energy Solution計(jì)劃2025年推出鋰硫全固態(tài)電池中試線；Factorial Energy與Stellantis驗(yàn)證了375Wh/kg汽車尺寸固態(tài)電池，投資方涵蓋梅賽德斯-奔馳等車企；Solid Power則與BMW Group在i7車型中測試全固態(tài)電池。這些企業(yè)通過技術(shù)突破與車企合作，加速固態(tài)電池在全球車用市場的落地進(jìn)程。

車企與電池廠商的聯(lián)動(dòng)也成為推動(dòng)車用固態(tài)電池發(fā)展的關(guān)鍵力量。上汽集團(tuán)計(jì)劃2027年推出首款全固態(tài)電池“光啟電池”；長安汽車在上海車展亮相“金鐘罩”全固態(tài)電池；廣汽集團(tuán)則將2026年作為昊鉑車型搭載全固態(tài)電池的節(jié)點(diǎn)；寧德時(shí)代的凝聚態(tài)電池已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。中國電動(dòng)汽車百人會預(yù)測，2027年全固態(tài)電池將開始裝車，2030年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用，這一趨勢將進(jìn)一步吸引產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加大車用領(lǐng)域布局。

從材料供應(yīng)到電池制造，再到車企與國際企業(yè)的協(xié)同，車用固態(tài)電池領(lǐng)域已形成多主體參與的生態(tài)體系。各企業(yè)通過技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能建設(shè)與整車驗(yàn)證，持續(xù)推動(dòng)固態(tài)電池在安全性、能量密度等方面的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用，為新能源汽車的續(xù)航與安全升級提供核心動(dòng)力。隨著產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速，車用固態(tài)電池有望成為未來新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要選擇。

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