2023款沃爾沃旗下XC90、XC60、S90、S60四款車型均搭載了自動(dòng)避讓系統(tǒng)。該系統(tǒng)作為City Safety城市安全系統(tǒng)的核心功能之一，依托雷達(dá)、攝像頭與智能算法構(gòu)建主動(dòng)防護(hù)體系，涵蓋緊急避讓輔助、對向來車避讓、盲區(qū)監(jiān)測聯(lián)動(dòng)避讓三大應(yīng)用場景：緊急避讓輔助可在50-100km/h下應(yīng)對前方突發(fā)障礙物，對向來車避讓能于60-140km/h時(shí)化解對向碰撞風(fēng)險(xiǎn)，盲區(qū)監(jiān)測聯(lián)動(dòng)避讓則結(jié)合盲點(diǎn)監(jiān)測修正變道軌跡，且需開啟Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)方可啟用，以多維度的智能干預(yù)為行車安全筑牢防線。

作為旗艦SUV的XC90，其搭載的自動(dòng)避讓系統(tǒng)在高速場景下表現(xiàn)尤為突出。當(dāng)車輛以60-140km/h行駛時(shí)，系統(tǒng)通過前向攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測對向車道動(dòng)態(tài)，一旦識(shí)別到對向車輛有闖入本車道的趨勢，便會(huì)在駕駛員未及時(shí)反應(yīng)時(shí)主動(dòng)介入轉(zhuǎn)向，將車輛引導(dǎo)回原車道。而在50-100km/h的中速區(qū)間，若前方突然出現(xiàn)障礙物，系統(tǒng)會(huì)結(jié)合雷達(dá)的距離數(shù)據(jù)與攝像頭的物體識(shí)別結(jié)果，在駕駛員未操作方向盤的情況下快速計(jì)算避讓軌跡，通過精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)整降低碰撞概率。

中型SUV XC60的自動(dòng)避讓系統(tǒng)則更側(cè)重城市道路的復(fù)雜場景。其盲區(qū)監(jiān)測聯(lián)動(dòng)避讓功能可通過車身兩側(cè)的微波雷達(dá)，持續(xù)探測后視鏡盲區(qū)中的超車車輛。當(dāng)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備變道時(shí)，若系統(tǒng)檢測到盲區(qū)有車輛接近，會(huì)立即通過方向盤震動(dòng)和儀表盤警示燈提醒，并在必要時(shí)主動(dòng)修正轉(zhuǎn)向角度，避免與側(cè)后方車輛發(fā)生剮蹭。此外，該系統(tǒng)對行人和電動(dòng)車的識(shí)別速度較快，在城市擁堵路段能及時(shí)響應(yīng)突發(fā)橫穿情況，且不會(huì)在駕駛員正常操控時(shí)過度干預(yù)。

S60作為中型轎車，其自動(dòng)避讓系統(tǒng)的觸發(fā)邏輯更注重駕駛員意圖的判斷。當(dāng)車輛行駛中遇到突發(fā)狀況，系統(tǒng)會(huì)通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和扭矩傳感器識(shí)別駕駛員的操作趨勢：若駕駛員已開始打方向避讓，系統(tǒng)會(huì)輔助加大轉(zhuǎn)向力度；若駕駛員完全未動(dòng)作，系統(tǒng)則優(yōu)先采取緊急制動(dòng)。這種“人機(jī)協(xié)同”的設(shè)計(jì)既保證了安全干預(yù)的及時(shí)性，又保留了駕駛員的操控主動(dòng)權(quán)，尤其適合城市通勤中的多變路況。

整體來看，2023款沃爾沃這四款車型的自動(dòng)避讓系統(tǒng)，均以“避免事故”為核心目標(biāo)，通過差異化的場景優(yōu)化適配不同車型的定位。無論是旗艦車型的高速防護(hù)、中型SUV的城市適配，還是中型轎車的人機(jī)協(xié)同，都體現(xiàn)了沃爾沃對智能安全技術(shù)的深度應(yīng)用。系統(tǒng)在干預(yù)時(shí)會(huì)優(yōu)先保障車輛行駛軌跡的合理性，即使因緊急避讓短暫偏離車道，也會(huì)在危險(xiǎn)解除后引導(dǎo)車輛回歸正常路線，真正實(shí)現(xiàn)了“以技術(shù)守護(hù)出行”的品牌安全理念。

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