漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝地主要在日本。作為豐田旗下成熟的動(dòng)力單元，這款發(fā)動(dòng)機(jī)依托日本本土先進(jìn)的生產(chǎn)工藝與嚴(yán)苛的質(zhì)量把控體系打造，其搭載的2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)S20A）可輸出248馬力與380N·m峰值扭矩，匹配8擋手自一體變速箱，既保障了強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，也兼顧了行駛平順性。日本工廠深厚的技術(shù)積累與成熟制造流程，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性提供了堅(jiān)實(shí)支撐，助力漢蘭達(dá)在中型SUV市場(chǎng)持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力，滿足家庭用戶對(duì)動(dòng)力性能與可靠性的雙重需求。

日本原裝進(jìn)口的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與廣汽豐田工廠生產(chǎn)的其他關(guān)鍵零部件協(xié)同配合，共同構(gòu)成漢蘭達(dá)的核心動(dòng)力總成。這款2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了雙噴射、雙循環(huán)、雙渦管的領(lǐng)先技術(shù)，在1800rpm即可爆發(fā)380N·m的最大扭矩，低扭表現(xiàn)強(qiáng)勁，能輕松應(yīng)對(duì)城市起步與高速超車場(chǎng)景；匹配的8擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰，平順性出色，WLTC綜合油耗低至8.74L/100km，在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性之間實(shí)現(xiàn)了良好平衡。

依托這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能基礎(chǔ)，2024款漢蘭達(dá)2.0T車型進(jìn)一步強(qiáng)化了家用屬性與場(chǎng)景適應(yīng)性。其車身尺寸達(dá)到4965×1930×1750mm，2850mm的軸距為7座布局（2+3+2）提供了充足空間，第三排支持靠背調(diào)節(jié)，即使?jié)M載也能保障后排乘客的基本舒適性；底盤采用前麥弗遜+后雙叉臂獨(dú)立懸掛，搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（多片離合器中央差速器帶鎖止功能）與6種駕駛模式切換，無(wú)論是城市鋪裝路面的平穩(wěn)行駛，還是輕度越野、雪地路況的通過(guò)需求，都能從容應(yīng)對(duì)。安全配置上，L2級(jí)Toyota Safety Sense輔助駕駛系統(tǒng)為標(biāo)配，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等功能，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，貼合家庭用戶對(duì)安全性的核心訴求。

除了2.0T動(dòng)力版本，漢蘭達(dá)還提供2.5L智能電混雙擎車型，以覆蓋不同用戶需求?；靹?dòng)車型搭載豐田成熟的THS混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率246馬力，兩驅(qū)版WLTC油耗低至5.82L/100km，比2.0T車型節(jié)省約3L/100km，且兼容92號(hào)汽油，長(zhǎng)期使用成本更具優(yōu)勢(shì)；智能配置方面，15.6英寸中控屏搭載高通驍龍8155P芯片，操作流暢度與車聯(lián)網(wǎng)功能大幅提升，至尊版還配備HUD抬頭顯示與JBL音響，科技體驗(yàn)與舒適性進(jìn)一步升級(jí)。

作為中型SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，漢蘭達(dá)無(wú)論是2.0T版本的動(dòng)力可靠性，還是混動(dòng)版本的節(jié)能智能，都延續(xù)了豐田“技術(shù)均衡性”的品牌特色。其家用化的設(shè)計(jì)理念貫穿始終，從空間優(yōu)化到安全配置，從動(dòng)力選擇到場(chǎng)景覆蓋，均圍繞家庭用戶的實(shí)際需求展開，這也是其長(zhǎng)期保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。

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