捷達(dá)VS5的工信部油耗與真實(shí)油耗存在一定差距，但差值處于同級(jí)別車型正常范圍，且已有多位車主通過(guò)實(shí)測(cè)驗(yàn)證了其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

作為一汽-大眾旗下子品牌的緊湊型SUV，捷達(dá)VS5全系搭載1.4T EA211-DLE渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗為6.53L/100km（手動(dòng)）與7.08L/100km（自動(dòng)）。而根據(jù)車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，手動(dòng)擋綜合油耗約7.0-8.0L/100km，自動(dòng)擋約7.5-8.5L/100km，差值僅0.4-1.5L/100km——這一差距源于工信部WLTC測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)化工況與真實(shí)駕駛中擁堵、駕駛習(xí)慣等變量的差異，屬于行業(yè)普遍現(xiàn)象。值得關(guān)注的是，其搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)渦輪增壓直噴、D-VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，配合能量回收系統(tǒng)與德系調(diào)校的變速箱，在保證150馬力動(dòng)力輸出的同時(shí)，有效控制了油耗波動(dòng)，加95號(hào)汽油的每公里油費(fèi)僅0.52-0.64元，對(duì)比同級(jí)別車型更具成本優(yōu)勢(shì)。

作為一汽-大眾旗下子品牌的緊湊型SUV，捷達(dá)VS5全系搭載1.4T EA211-DLE渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗為6.53L/100km（手動(dòng)）與7.08L/100km（自動(dòng)）。而根據(jù)車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，手動(dòng)擋綜合油耗約7.0-8.0L/100km，自動(dòng)擋約7.5-8.5L/100km，差值僅0.4-1.5L/100km——這一差距源于工信部WLTC測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)化工況與真實(shí)駕駛中擁堵、駕駛習(xí)慣等變量的差異，屬于行業(yè)普遍現(xiàn)象。值得關(guān)注的是，其搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)渦輪增壓直噴、D-VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，配合能量回收系統(tǒng)與德系調(diào)校的變速箱，在保證150馬力動(dòng)力輸出的同時(shí)，有效控制了油耗波動(dòng)，加95號(hào)汽油的每公里油費(fèi)僅0.52-0.64元，對(duì)比同級(jí)別車型更具成本優(yōu)勢(shì)。

從具體工況來(lái)看，不同場(chǎng)景下的油耗差異更能體現(xiàn)其燃油經(jīng)濟(jì)性的實(shí)用性。手動(dòng)擋車型在城市擁堵路段的實(shí)測(cè)油耗約7.5-8.5L/100km，高速路況則可降至6.0-6.8L/100km，部分車主甚至能開出接近工信部數(shù)據(jù)的成績(jī)；自動(dòng)擋車型城市擁堵時(shí)約8.0-9.0L/100km，高速也僅6.5-7.2L/100km，綜合表現(xiàn)穩(wěn)定。這種差異的核心在于發(fā)動(dòng)機(jī)的低速高扭特性——1750-3000rpm即可輸出250N·m最大扭矩，減少了頻繁換擋帶來(lái)的動(dòng)力損耗，而能量回收系統(tǒng)在減速或制動(dòng)時(shí)回收動(dòng)能，進(jìn)一步降低了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，讓日常駕駛的油耗控制更有底氣。

變速箱的匹配同樣為油耗表現(xiàn)加分。手動(dòng)擋的5擋機(jī)械變速箱齒比調(diào)校兼顧了動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性，適合喜歡自主操控的用戶；自動(dòng)擋的6擋手自一體變速箱換擋邏輯平順，減少了動(dòng)力中斷帶來(lái)的油耗浪費(fèi)，即使是新手也能輕松開出合理油耗。以51L的油箱容積計(jì)算，手動(dòng)擋真實(shí)綜合續(xù)航約630-730km，自動(dòng)擋約590-680km，無(wú)論是日常通勤還是中短途出游，都能滿足基本需求，無(wú)需頻繁加油。

多位車主的實(shí)測(cè)反饋也印證了這一點(diǎn)：2019款自動(dòng)榮耀型車主行駛9000公里后綜合油耗穩(wěn)定在8L，自動(dòng)悅享型跑高速100km/h時(shí)油耗接近工信部標(biāo)準(zhǔn)，手動(dòng)悅享型市區(qū)多開的情況下綜合油耗也僅8L左右。這些真實(shí)數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了捷達(dá)VS5油耗的可控性，更反映出其德系調(diào)校的成熟度——在保證動(dòng)力（0-100km/h加速9.5s/手動(dòng)、10s/自動(dòng)）的同時(shí)，沒(méi)有犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性，契合其“實(shí)用、可靠”的定位。

整體而言，捷達(dá)VS5的油耗表現(xiàn)雖與工信部數(shù)據(jù)存在一定差距，但差值在合理范圍內(nèi)，且真實(shí)油耗的穩(wěn)定性和場(chǎng)景適應(yīng)性均處于同級(jí)別合資SUV的主流水平。結(jié)合其8.79-12.19萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)與成熟的動(dòng)力總成，對(duì)于注重性價(jià)比和燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)務(wù)實(shí)的選擇。

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