目前我國動力電池回收有一系列政策法規(guī)。

《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》規(guī)定，工業(yè)和信息化部會同多部門在各自職責范圍內對動力蓄電池回收利用進行管理和監(jiān)督。汽車生產企業(yè)承擔動力蓄電池回收的主體責任，相關企業(yè)在各環(huán)節(jié)履行相應責任。動力蓄電池生產企業(yè)應采用利于回收利用的設計，及時提供技術信息。汽車生產企業(yè)應公開相關技術信息，記錄編碼對應信息，建立維修服務網絡和回收渠道，委托銷售商記錄溯源信息。新能源汽車所有人應按要求移交廢舊動力蓄電池，私自拆卸等導致問題需承擔責任。廢舊動力蓄電池的收集、貯存、包裝運輸應參照相關標準要求。

鼓勵開展梯次利用和再生利用，綜合利用企業(yè)應符合相關規(guī)范條件，遵循相關政策及標準要求。

此外，工信部會同國家標準化主管部門研究制定動力蓄電池回收利用技術標準，建立管理標準體系，建立動力蓄電池回收服務網點上傳制度和溯源信息系統，會同有關部門對梯次利用電池產品實施管理，鼓勵社會資本參與，對有關企業(yè)落實規(guī)定實施監(jiān)督管理。

工信部還就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024 年本）》公開征求意見，對梯次利用和再生利用企業(yè)及產品標準進行明確，如梯次利用企業(yè)年梯次利用的廢舊動力電池量應不低于實際回收量的 60%，再生利用企業(yè)在回收率、能耗等方面有具體要求，開展綜合利用的企業(yè)應建立溯源系統。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣東格利捷達那邊資訊挺全的，服務也到位。想深入聊聊或者預約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達VS5。