13代軒逸對(duì)比卡羅拉、朗逸的核心優(yōu)勢(shì)是“家用舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性的精準(zhǔn)適配”，劣勢(shì)則集中在動(dòng)力性能與操控體驗(yàn)的相對(duì)短板。

從優(yōu)勢(shì)來看，13代軒逸延續(xù)了日產(chǎn)“移動(dòng)大沙發(fā)”的基因，軸距達(dá)2712mm的空間表現(xiàn)優(yōu)于卡羅拉（2700mm）與朗逸（2688mm），后排腿部余量寬裕，560L的后備廂容積也更能滿足家庭儲(chǔ)物需求；動(dòng)力上，1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，WLTC綜合油耗低至5.3L/100km，超混電驅(qū)版（e-POWER）更是將油耗壓到3.73L，比卡羅拉雙擎（4.01L）更省油，且全程電機(jī)驅(qū)動(dòng)的平順性契合城市代步場(chǎng)景。此外，其價(jià)格覆蓋廣，經(jīng)典款7.99萬起的門檻比卡羅拉（10.98萬起）、朗逸（9.99萬起）更低，高配車型還配備BOSE音響、雙區(qū)空調(diào)等舒適配置，進(jìn)一步強(qiáng)化家用屬性。

劣勢(shì)方面，13代軒逸燃油版1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)僅135馬力，0-100km/h加速約12秒，對(duì)比朗逸1.4T（150馬力）的推背感與卡羅拉1.2T（116馬力）的中后段動(dòng)力輸出，高速超車需深踩油門；全系采用扭力梁后懸掛，過彎側(cè)傾較明顯，操控極限低于卡羅拉的多連桿獨(dú)立懸掛；智能配置普及度也稍遜，L2級(jí)輔助駕駛僅高配電驅(qū)版才有，而卡羅拉雙擎中配已標(biāo)配TSS 3.0系統(tǒng)，朗逸部分車型也搭載了L2輔助，安全配置的門檻相對(duì)更高。

從優(yōu)勢(shì)來看，13代軒逸延續(xù)了日產(chǎn)“移動(dòng)大沙發(fā)”的基因，軸距達(dá)2712mm的空間表現(xiàn)優(yōu)于卡羅拉（2700mm）與朗逸（2688mm），后排腿部余量寬裕，560L的后備廂容積也更能滿足家庭儲(chǔ)物需求；動(dòng)力上，1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，WLTC綜合油耗低至5.3L/100km，超混電驅(qū)版（e-POWER）更是將油耗壓到3.73L，比卡羅拉雙擎（4.01L）更省油，且全程電機(jī)驅(qū)動(dòng)的平順性契合城市代步場(chǎng)景。此外，其價(jià)格覆蓋廣，經(jīng)典款7.99萬起的門檻比卡羅拉（10.98萬起）、朗逸（9.99萬起）更低，高配車型還配備BOSE音響、雙區(qū)空調(diào)等舒適配置，進(jìn)一步強(qiáng)化家用屬性。

劣勢(shì)方面，13代軒逸燃油版1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)僅135馬力，0-100km/h加速約12秒，對(duì)比朗逸1.4T（150馬力）的推背感與卡羅拉1.2T（116馬力）的中后段動(dòng)力輸出，高速超車需深踩油門；全系采用扭力梁后懸掛，過彎側(cè)傾較明顯，操控極限低于卡羅拉的多連桿獨(dú)立懸掛；智能配置普及度也稍遜，L2級(jí)輔助駕駛僅高配電驅(qū)版才有，而卡羅拉雙擎中配已標(biāo)配TSS 3.0系統(tǒng)，朗逸部分車型也搭載了L2輔助，安全配置的門檻相對(duì)更高。

綜合來看，13代軒逸是一款精準(zhǔn)錨定家庭用戶需求的車型，它以空間、舒適性和經(jīng)濟(jì)性為核心競(jìng)爭(zhēng)力，在日常代步與家庭出行場(chǎng)景中表現(xiàn)突出。不過，若用戶追求更強(qiáng)的動(dòng)力性能、操控體驗(yàn)或更全面的智能安全配置，卡羅拉或朗逸可能更符合需求。購(gòu)車時(shí)需根據(jù)自身核心需求選擇：看重實(shí)惠與舒適選軒逸，注重安全與操控選卡羅拉，偏愛德系調(diào)校與品牌認(rèn)知選朗逸。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)“行情”：最近在廣州東風(fēng)南方中大東風(fēng)日產(chǎn)訂車價(jià)格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個(gè)電話探探底：4008052700,4108，就說了解一下優(yōu)惠。