問(wèn)

動(dòng)平衡機(jī)維修后如何進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)?

動(dòng)平衡機(jī)維修后進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),可以通過(guò)以下幾種方法。

首先,利用測(cè)量系統(tǒng)的“自檢”功能。在平衡機(jī)正常時(shí),固定各種支承條件,讓測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)入“自檢”狀態(tài)并記錄讀數(shù)。當(dāng)認(rèn)為測(cè)量系統(tǒng)有問(wèn)題時(shí),恢復(fù)到原支承條件的“自檢”狀態(tài),檢查顯示讀數(shù)是否正常。

其次,對(duì)于動(dòng)平衡機(jī)顯示的不平衡量角度總在大致相差 180 度或 0 度左右的情況,可通過(guò)拔下傳感器線插頭看儀表顯示數(shù)值有無(wú)變化來(lái)判斷傳感器線和傳感器是否正常。

再者,當(dāng)動(dòng)平衡機(jī)在殘余不平衡量較小時(shí)顯示不穩(wěn)定,要減少同頻、倍頻、分頻干擾,檢查轉(zhuǎn)子裝配部分的穩(wěn)定性,查看轉(zhuǎn)子軸與滾輪接觸處狀態(tài),檢查滾輪接觸面情況,清潔并加潤(rùn)滑油,還要確認(rèn)平衡精度要求是否合理。

另外,在殘余不平衡量較小時(shí)每次配平衡后重新啟動(dòng)測(cè)量時(shí)顯示不平衡量值的角度總是以大致相差 180 度的方式變化,可能是所配平衡量偏多或轉(zhuǎn)子裝配部分不穩(wěn)定。維修完成后,還可以用四點(diǎn)法故障診斷。先將轉(zhuǎn)子平衡至最高精度,準(zhǔn)備好配重塊,檢查動(dòng)平衡機(jī)設(shè)置是否正常,在轉(zhuǎn)子指定圓周處 45 度、135 度、225 度、315 度角度上加配重塊啟動(dòng)動(dòng)平衡機(jī),查看對(duì)應(yīng)面指示值是否符合要求。如能達(dá)到要求,說(shuō)明平衡機(jī)無(wú)故障;近似達(dá)到要求,有輕微定標(biāo)不準(zhǔn)確問(wèn)題;不能達(dá)到要求且誤差大,應(yīng)通知廠家處理。

最后,要認(rèn)真分析振動(dòng)原因,判斷真實(shí)的平衡精度。平衡機(jī)本身要考慮萬(wàn)向聯(lián)軸器、鍵等連接件的影響,轉(zhuǎn)子要保證安裝狀態(tài)和剛性,轉(zhuǎn)子實(shí)際安裝要注意安裝軸跳動(dòng)等問(wèn)題,同時(shí)不能忽視其他可能影響平衡精度的因素,比如產(chǎn)品設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)件質(zhì)量、工藝軸精度等。

總之,通過(guò)這些方法可以有效檢測(cè)動(dòng)平衡機(jī)維修后的質(zhì)量。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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