如果在高速免費政策開始前進(jìn)入高速，免費期間駛出高速，是不會收取通行費用的。這一計費規(guī)則的核心在于“以駛出高速出口的時間為準(zhǔn)”——只要車輛駛離收費站的時刻處于免費時段內(nèi)，無論駛?cè)敫咚贂r是否仍在收費期，都能享受免費政策。這一規(guī)則適用于7座以下小型客車及允許在普通收費公路行駛的摩托車，ETC車輛和領(lǐng)取CPC卡的人工繳費車輛均按此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。若車主在免費期前進(jìn)入高速后，能在免費時段內(nèi)完成駛出操作，即可直接享受全程免費；即便中途跨區(qū)域行駛，只要最終駛出時間符合免費要求，也無需繳納費用，充分體現(xiàn)了高速免費政策的靈活性與便民性。

需要注意的是，這一規(guī)則的反向情況同樣明確：若在免費期間駛?cè)敫咚伲瑓s在免費時段結(jié)束后駛出，車主則需按照全程通行費用繳納費用。這是因為計費系統(tǒng)嚴(yán)格以車輛離開出口收費車道的時間為判定依據(jù)，而非駛?cè)敫咚俚臅r間。例如，若免費政策在10月1日0時開始、10月7日24時結(jié)束，車主在10月7日23時50分駛?cè)敫咚?，卻因擁堵在10月8日0時10分才駛出，那么整個行程都需正常收費。此時，建議車主在免費時段結(jié)束前，從就近出口駛出高速，此前的行程可享受免費；若后續(xù)仍需繼續(xù)行駛，可重新駛?cè)敫咚?，僅需繳納后續(xù)路段的費用，這種方式能有效避免不必要的支出。

對于不同繳費方式的車輛，具體操作也有相應(yīng)規(guī)范。ETC車輛在免費期間駛出時，系統(tǒng)會自動識別并免收費用，入口的通行記錄會在下次駛?cè)敫咚贂r自動清除；領(lǐng)取CPC卡的人工繳費車輛，在免費時段內(nèi)駛出時，需將卡片交還給收費站工作人員，無需額外操作即可完成免費通行。這一流程既確保了政策的統(tǒng)一執(zhí)行，也兼顧了不同繳費模式的用戶需求，體現(xiàn)了管理的細(xì)致性。

根據(jù)《收費公路管理條例》第三十三條規(guī)定，車主需依法繳納應(yīng)繳的通行費用，若存在拒交、逃交、少交費用的情況，高速公路運營管理方有權(quán)拒絕車輛繼續(xù)通行，并要求補交費用。因此，車主在規(guī)劃行程時，需提前了解免費時段的具體時間，合理安排駛出高速的節(jié)點，避免因時間誤判導(dǎo)致不必要的費用支出，同時也需遵守相關(guān)規(guī)定，共同維護(hù)高速公路的運營秩序。

高速免費政策的計費規(guī)則以“駛出時間”為核心，既為車主提供了靈活的出行選擇，也通過明確的條款保障了政策的有序執(zhí)行。車主只需關(guān)注駛出高速的時間節(jié)點，即可合理享受免費權(quán)益；同時，了解反向情況的收費要求和應(yīng)急處理方式，能進(jìn)一步提升出行的便利性與經(jīng)濟(jì)性。這一規(guī)則的設(shè)立，在兼顧政策公平性的同時，也充分考慮了用戶的實際出行需求，為節(jié)假日高速出行提供了清晰的指引。

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