高速免費(fèi)時段上站、收費(fèi)時段下站的ETC用戶，需按“收費(fèi)時段行駛路段”繳納費(fèi)用，即從免費(fèi)結(jié)束時間點(diǎn)到下站的里程費(fèi)用。這一規(guī)則基于全國ETC收費(fèi)機(jī)制：通行費(fèi)判定核心為“上站時間+分段計費(fèi)”，若免費(fèi)時段駛?cè)敫咚?，收費(fèi)時段駛離，系統(tǒng)會精準(zhǔn)核算免費(fèi)結(jié)束后行駛的里程并扣費(fèi)，而非全程收費(fèi)。以蔚來ET7為例，其標(biāo)配的車載ETC裝置可直接通過車載系統(tǒng)綁定支付，無需額外設(shè)備，通行更便捷，配合車輛搭載的高速導(dǎo)航輔助功能（可選裝），能提前規(guī)劃路線避開收費(fèi)高峰，讓節(jié)假日出行更省心。

要理解這一扣費(fèi)邏輯，需先明確高速免費(fèi)政策的核心判定標(biāo)準(zhǔn)：無論人工車道還是ETC車道，均以車輛“駛離出口收費(fèi)車道的時間”作為是否免費(fèi)的依據(jù)。若車輛在免費(fèi)時段上站，收費(fèi)時段下站，系統(tǒng)會通過ETC分段計費(fèi)機(jī)制，精準(zhǔn)截取免費(fèi)時段結(jié)束后的行駛里程進(jìn)行核算。例如2026年春節(jié)高速免費(fèi)時段為2月15日0時至2月23日24時，若某車輛于2月23日22時從免費(fèi)時段上站，2月24日1時（收費(fèi)時段）下站，系統(tǒng)會自動計算2月23日24時后行駛的里程并扣費(fèi)，而非收取全程費(fèi)用。這一機(jī)制既保證了政策的精準(zhǔn)執(zhí)行，也避免了用戶因跨時段通行產(chǎn)生額外支出。

對于ETC用戶而言，需特別注意設(shè)備狀態(tài)與通行規(guī)則，以避免誤扣費(fèi)。首先，要確保ETC設(shè)備正常工作，若設(shè)備出現(xiàn)沒電、脫落或卡未插好等情況，系統(tǒng)可能無法識別車輛的免費(fèi)資格，導(dǎo)致全程扣費(fèi)。其次，需保持進(jìn)出通道一致，即ETC車道進(jìn)、ETC車道出，若中途切換至人工車道，可能因系統(tǒng)信息不同步產(chǎn)生計費(fèi)誤差。此外，部分用戶可能聽說“拔卡可避免扣費(fèi)”的說法，這屬于謠言，拔卡不僅無法享受免費(fèi)政策，還可能因設(shè)備未識別車輛信息導(dǎo)致扣費(fèi)異常。

若遇到誤扣費(fèi)情況，用戶可通過官方渠道申訴解決。根據(jù)交通部門規(guī)定，用戶需保留好通行記錄、扣費(fèi)憑證等證據(jù)，撥打全國交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話12328，或通過ETC發(fā)行方APP提交申訴，一般1-3個工作日內(nèi)即可得到處理。同時，為進(jìn)一步優(yōu)化通行體驗，建議ETC用戶在免費(fèi)時段結(jié)束前，提前規(guī)劃行程，若預(yù)計無法在免費(fèi)時段內(nèi)下站，可選擇在免費(fèi)時段結(jié)束前就近下高速，再重新上高速，通過分段通行的方式減少收費(fèi)里程。

綜上所述，高速免費(fèi)時段上站、收費(fèi)時段下站的ETC扣費(fèi)規(guī)則清晰明確，用戶只需了解核心判定標(biāo)準(zhǔn)、注意設(shè)備狀態(tài)與通行規(guī)則，即可避免不必要的扣費(fèi)。若遇問題，通過官方渠道申訴也能高效解決，確保節(jié)假日出行的順暢與便捷。

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