斯特蘭蒂斯旗下品牌的合作車型覆蓋高性能改裝、新能源、跨界設計等多元領域，具體包括阿巴斯124 Spider賽道版、阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版、克萊斯勒大捷龍混動版、雪鐵龍凡爾賽C5 X、DS Automobiles DS9歌劇院版、Jeep牧馬人4xe插混版、藍旗亞全新Ypsilon EV、歐寶Grandland插混版、標致新508L、沃克斯豪爾Astra混動版、道奇挑戰(zhàn)者SRT地獄貓及RAM 1500 TRX等。這些車型依托集團旗下阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、DS Automobiles、Jeep、藍旗亞、歐寶、標致、沃克斯豪爾、道奇、RAM等品牌的技術積淀與市場定位，既展現(xiàn)了不同品牌的獨特基因——如阿巴斯的賽道性能、雪鐵龍的跨界創(chuàng)新、Jeep的越野屬性，也通過混動、純電等動力形式呼應了新能源趨勢，同時部分車型還憑借夜視系統(tǒng)、外放電功能等配置體現(xiàn)了技術突破，整體構成了斯特蘭蒂斯在全球汽車市場多元化布局的重要載體。

從品牌陣營的分布來看，斯特蘭蒂斯旗下各品牌車型形成了清晰的市場矩陣。法國品牌中，標致新508L以82km/h的麋鹿測試成績展現(xiàn)了操控穩(wěn)定性，雪鐵龍?zhí)煲軨5與凡爾賽C5 X共同延續(xù)了品牌的設計創(chuàng)新基因；DS Automobiles DS9歌劇院版則通過夜視系統(tǒng)強化了豪華定位。美國品牌方面，Jeep牧馬人4xe插混版在保留硬派越野能力的同時，實現(xiàn)了55km純電續(xù)航的新能源轉型；道奇挑戰(zhàn)者SRT地獄貓搭載6.2T機械增壓發(fā)動機，RAM 1500 TRX配備702馬力HEMI V8發(fā)動機，二者共同代表了美式性能車的強勁動力；克萊斯勒大捷龍混動版1.8L/100km的油耗數(shù)據(jù)，也體現(xiàn)了家用MPV領域的節(jié)能突破。

意大利品牌則延續(xù)了獨特的風情與性能優(yōu)勢。阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版3.9秒破百的加速成績，彰顯了運動轎車的實力；藍旗亞全新Ypsilon EV以403km續(xù)航切入純電市場；菲亞特500系列保持經(jīng)典設計，瑪莎拉蒂超跑則聚焦高端性能領域；阿巴斯作為專注高性能改裝的品牌，其124 Spider賽道版進一步豐富了運動車型選擇。此外，歐洲其他地區(qū)品牌中，歐寶Grandland插混版支持外放電功能，沃克斯豪爾Astra混動版1.1L/100km的油耗表現(xiàn)，均在細分市場展現(xiàn)了產品競爭力。

除了單一品牌車型，斯特蘭蒂斯還通過集團層面的合作拓展市場邊界。2023年10月，集團與中國零跑汽車組建“零跑國際”合資公司，為全球化布局注入新動能；旗下阿爾法·羅密歐、菲亞特、蘭齊亞和瑪莎拉蒂四大品牌，還將為2026年冬奧賽事提供車隊支持，這一合作不僅是對品牌產品實力的認可，也進一步提升了集團的全球影響力。

這些合作車型與品牌布局，既體現(xiàn)了斯特蘭蒂斯對不同市場需求的精準把握，也通過技術共享與合作聯(lián)動，實現(xiàn)了傳統(tǒng)優(yōu)勢與新能源、智能化趨勢的融合。從性能車到家用車，從燃油動力到純電、混動系統(tǒng)，各品牌車型在保持自身特色的同時，共同構建了集團多元化、全方位的產品矩陣，為全球消費者提供了豐富選擇。

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