2月17日，比亞迪旗下全新品牌“領(lǐng)匯汽車(chē)”正式發(fā)布首款車(chē)型領(lǐng)匯e7的官圖，這款定位中型純電動(dòng)三廂車(chē)的產(chǎn)品，以10.38萬(wàn)元起的官方指導(dǎo)價(jià)和450-500公里的CLTC續(xù)航里程，瞄準(zhǔn)出行市場(chǎng)的核心需求。作為比亞迪在2025年推出的重磅車(chē)型，領(lǐng)匯e7不僅延續(xù)了品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積淀，更通過(guò)精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，試圖重塑親民電動(dòng)出行的市場(chǎng)格局。

領(lǐng)匯汽車(chē)自2月2日官宣以來(lái)，便聚焦出行場(chǎng)景的用戶痛點(diǎn)。此次發(fā)布的e7車(chē)型，車(chē)身采用三廂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧空間實(shí)用性與行駛穩(wěn)定性，符合網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)等高頻出行場(chǎng)景的使用需求。動(dòng)力方面，新車(chē)提供100千瓦和130千瓦兩種電機(jī)功率版本，可根據(jù)不同運(yùn)營(yíng)需求匹配，確保在城市路況下的動(dòng)力響應(yīng)與能耗平衡。

續(xù)航表現(xiàn)上，領(lǐng)匯e7的CLTC續(xù)航里程覆蓋450-500公里區(qū)間，這一參數(shù)針對(duì)出行市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)特性進(jìn)行優(yōu)化——既滿足單日中短途運(yùn)營(yíng)的續(xù)航需求，又避免因電池容量過(guò)大導(dǎo)致的成本上升。結(jié)合10.38萬(wàn)元起的定價(jià)，e7在性價(jià)比上形成顯著優(yōu)勢(shì)，有望降低出行行業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型門(mén)檻。

值得注意的是，領(lǐng)匯e7作為比亞迪旗下品牌車(chē)型，共享了比亞迪在三電系統(tǒng)上的技術(shù)資源，包括高效電機(jī)、刀片電池等核心組件，在安全性與可靠性上具備品牌背書(shū)。而其面向出行市場(chǎng)的定位，意味著后續(xù)可能推出定制化的車(chē)輛管理系統(tǒng)、快充適配方案等運(yùn)營(yíng)支持服務(wù)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的場(chǎng)景適配性。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，比亞迪通過(guò)“領(lǐng)匯”品牌開(kāi)辟細(xì)分賽道，領(lǐng)匯e7的發(fā)布標(biāo)志著品牌在下沉市場(chǎng)與專業(yè)出行領(lǐng)域的布局深化。這款車(chē)型的推出，不僅為消費(fèi)者提供了更經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)出行選擇，也為出行運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了兼具成本與性能的解決方案，或?qū)⑼苿?dòng)電動(dòng)出行在大眾市場(chǎng)的進(jìn)一步普及。

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