發(fā)動機(jī)零部件的材質(zhì)對性能影響很大。

先說缸套，主要材質(zhì)有灰鑄鐵和鋁合金。干式氣缸套薄、結(jié)構(gòu)簡單、加工方便；濕式氣缸套與冷卻水接觸，利于發(fā)動機(jī)冷卻和小型化、輕量化。灰鑄鐵氣缸套強(qiáng)度高、耐磨但重、易發(fā)熱；鋁合金氣缸套輕、導(dǎo)熱好但耐磨差。缸筒加工工藝也影響性能，要精細(xì)加工嚴(yán)格控制。

缸蓋幾乎都是全鋁的，散熱好。

鑄鐵發(fā)動機(jī)缸體熱負(fù)荷能力強(qiáng)，利于提升功率，像 1.5L 排量加渦輪增壓能達(dá) 2.0L 動力要求，全鋁發(fā)動機(jī)達(dá)不到。全鋁發(fā)動機(jī)易加工、輕、散熱好、能提升效率和延長壽命，但耐腐蝕性和強(qiáng)度不如鑄鐵，也不耐磨。

發(fā)動機(jī)缸體主要有鑄鐵和鋁合金材質(zhì)。鋁合金的高強(qiáng)度、大剛度、抗氧化、防生銹、能減重和減震，但不耐磨、不耐腐蝕、受熱變形大、維修難。鑄鐵的不易變形、耐高壓、耐高溫、耐腐蝕、成本低，但散熱慢。

曲軸一般是中碳鋼和中碳合金鋼材質(zhì)，它是關(guān)鍵部件，性能影響汽車壽命。常見失效形式是彎曲疲勞斷裂和軸頸磨損，要求材質(zhì)有高剛性、疲勞強(qiáng)度和耐磨性能。車用發(fā)動機(jī)曲軸材質(zhì)有球墨鑄鐵和鋼，球墨鑄鐵切削性能好、成本低，應(yīng)用廣泛。

發(fā)動機(jī)選鋁制，因為相比鑄鐵發(fā)動機(jī)，重量輕，能減輕約 20 公斤，汽車減重能降低燃油消耗。還能提高工作效率，像福克斯用全鋁材質(zhì)增強(qiáng)散熱、提高效率，壽命也更長，節(jié)油有優(yōu)勢。

總之，選擇發(fā)動機(jī)零部件材質(zhì)要根據(jù)實際需求和經(jīng)濟(jì)條件來。

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