五菱繽果的安全配置覆蓋主動、被動與電池安全三大維度，部分中高配車型配備主動安全系統(tǒng)。作為五菱面向代步場景打造的車型，其安全配置遵循梯度覆蓋邏輯，入門的203km輕享款已標配主駕安全氣囊、ABS防抱死、倒車影像等基礎(chǔ)功能；中高配車型則進一步疊加前排側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制等進階配置，頂配版本更有360度全景影像消除泊車盲區(qū)。車身結(jié)構(gòu)上，全系依托承載式車體的剛性基礎(chǔ)，關(guān)鍵部位強化鋼材應(yīng)用，部分區(qū)域強度可達1500兆帕級別，配合ISO FIX兒童座椅接口；電池方面，全系搭載磷酸鐵鋰電池并標配預(yù)加熱功能，電池包采用高強度防護結(jié)構(gòu)。主動安全層面，7.08萬起的悅享款開始配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，配合TCS牽引力控制和EBA剎車輔助；7.58萬的靈犀互聯(lián)款新增疲勞駕駛提示；頂配車型的360度全景影像讓駕駛員清晰看到車輛周圍的障礙物。

從被動安全配置來看，五菱繽果的梯度設(shè)計兼顧了基礎(chǔ)防護與進階需求。入門的203km輕享款已配備主駕安全氣囊、胎壓報警和ISO FIX兒童座椅接口，滿足日常代步的基礎(chǔ)安全需求；333km悅享款升級為前排雙安全氣囊，配合ABS防抱死、制動力分配和剎車輔助系統(tǒng)，進一步提升緊急制動時的穩(wěn)定性；到了333km靈犀互聯(lián)款及以上車型，前排側(cè)氣囊的加入讓側(cè)面碰撞防護更全面，全系標配的安全帶未系提示（駕駛席）也能從細節(jié)上提醒駕乘人員規(guī)范用車。車身結(jié)構(gòu)方面，全系采用承載式車體設(shè)計，關(guān)鍵部位使用高強度鋼材，部分區(qū)域強度可達1500兆帕級別，這種剛性基礎(chǔ)為碰撞防護提供了有力支撐。

主動安全與駕駛輔助配置的分級優(yōu)化，讓不同需求的用戶都能找到適配方案。入門款的倒車影像+后倒車雷達，解決了新手泊車的盲區(qū)痛點；7.08萬起的悅享款開始配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制和蠕行模式，其中蠕行模式能在低速通過復(fù)雜路況時自動控制油門和剎車，提升脫困安全性；7.58萬的靈犀互聯(lián)款新增疲勞駕駛提示，通過監(jiān)測駕駛狀態(tài)主動預(yù)警，有效預(yù)防長途駕駛走神；頂配的靈犀尊享款則搭載360度全景影像，能清晰顯示車輛周圍及底盤下方的情況，徹底消除泊車和狹窄路段通行的盲區(qū)。此外，全系標配的低速行車警告（純電車型專屬），能在車輛低速行駛時發(fā)出提示音，避免行人因車輛靜音性而忽視危險。

電池安全作為純電車型的核心關(guān)注點，五菱繽果也做了充分保障。全系搭載磷酸鐵鋰電池，電池包采用高強度防護結(jié)構(gòu)，中高配車型還配備電池預(yù)加熱功能，在低溫環(huán)境下能提升充電效率和行駛穩(wěn)定性，保障冬季用車安全。這種電池防護設(shè)計，配合整車的剛性車身，共同構(gòu)建了從行駛到停放的全方位安全體系。

綜合來看，五菱繽果的安全配置以“實用”為核心，既保證了入門款的基礎(chǔ)安全底線，又通過中高配的進階配置滿足了更高需求。無論是日常代步的新手，還是需要長途出行的家庭用戶，都能在其安全配置中找到對應(yīng)的保障，這種兼顧性價比與實用性的設(shè)計，正是五菱“人民的代步車”定位的體現(xiàn)。

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