5-6萬自動擋新車的安全配置覆蓋基礎(chǔ)防護、主動輔助與結(jié)構(gòu)安全三大維度，不同品牌車型各有側(cè)重但核心配置已能滿足日常安全需求。這一價位區(qū)間的車型普遍搭載主副駕駛安全氣囊、ABS防抱死、胎壓監(jiān)測等基礎(chǔ)被動與主動安全配置，部分車型還升級了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、倒車影像等實用功能，合資品牌如大眾捷達VA3、起亞煥馳配備了牽引力控制、剎車輔助等電子系統(tǒng)，自主車型如艾瑞澤5、長安CS15則在定速巡航、后駐車雷達等配置上更具優(yōu)勢，部分高配車型甚至加入前碰撞預警、主動剎車等進階安全功能，同時多數(shù)車型采用高強度鋼車身結(jié)構(gòu)，從被動防護到主動干預形成多維度安全保障。

自主與合資品牌在這一價位的安全配置各有亮點。奇瑞艾瑞澤5作為自主車型代表，除基礎(chǔ)的主副駕安全氣囊、胎壓顯示外，還配備自動駐車與定速巡航，提升駕駛便利性的同時減少操作風險；長安CS15則通過胎壓報警、倒車影像與后駐車雷達的組合，強化低速行駛時的環(huán)境感知。合資陣營中，大眾捷達VA3依托HSB高強度鋼車身構(gòu)建被動防護基礎(chǔ)，全系標配ESP、牽引力控制與剎車輔助，自動加熱外后視鏡在雨雪天氣能保持視野清晰；起亞煥馳搭載的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)與HAC上坡輔助，為復雜路況駕駛提供額外保障。

部分車型在安全配置上實現(xiàn)了進階突破。吉利繽越的EPB電子駐車制動與AUTOHOLD自動駐車，配合透明底盤功能，讓停車與通過復雜路段更安心；朗逸新銳版高配車型配備6個安全氣囊，前碰撞預警與主動剎車系統(tǒng)能在緊急情況下主動干預，降低碰撞風險。寶駿310自動擋車型則將安全配置覆蓋得更為全面，從前排側(cè)氣囊、前后駐車雷達到車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，多維度提升防護等級，定速巡航與坡道輔助也進一步優(yōu)化駕駛體驗。

值得注意的是，不同車型的安全配置存在差異，購車時需結(jié)合自身需求對比選擇。例如注重被動防護可關(guān)注采用高強度鋼車身的車型，如捷達VA3；若更看重主動干預功能，朗逸新銳版的前碰撞預警與主動剎車值得考慮。同時，兒童安全座椅接口、安全帶未系提示等細節(jié)配置，雖看似基礎(chǔ)卻能在日常使用中發(fā)揮重要作用，也是購車時不可忽視的因素。

總體而言，5-6萬自動擋新車的安全配置已形成“基礎(chǔ)保障+實用輔助”的體系，無論是自主還是合資品牌，都在有限預算內(nèi)盡可能覆蓋核心安全需求。消費者可根據(jù)駕駛場景與個人偏好，從被動防護結(jié)構(gòu)、主動輔助功能等維度綜合評估，選擇最適合自己的車型，確保日常出行的安全與安心。

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