途樂與霸道（普拉多）的品牌影響力因定位與用戶圈層不同而各有側重，并無絕對的“更大”之分。

作為日產進口的大型豪華硬派SUV，途樂以5.6L V8自吸動力、空氣懸掛與全尺寸七座空間，錨定高端越野市場，其83.8萬的旗艦版價格與進口身份，在追求極致越野性能與豪華質感的圈層中樹立了“全場景硬核旗艦”的形象，品牌影響力更偏向高端越野領域的專業(yè)認可；而霸道（普拉多）依托豐田在中端硬派SUV市場的長期深耕，以耐用性、維修便利性與二手高保值率，成為城市通勤兼顧輕越野用戶的首選，其44.98萬起的價格與“可靠全能”的標簽，在更廣泛的消費群體中積累了深厚口碑。二者分別在高端與中端硬派SUV賽道占據核心地位，品牌影響力的輻射范圍與用戶認知維度各有優(yōu)勢。

從產品定位來看，途樂主打“豪華越野雙旗艦”屬性，其2023款旗艦版搭載的5.6L V8自然吸氣發(fā)動機，能輸出400馬力與560N·m扭矩，配合全時四驅、中央差速鎖與空氣懸掛，滿足極限越野場景的同時，真皮座椅、Bose 13揚聲器與三區(qū)空調等配置，又兼顧了商務出行的豪華感，這種“硬核+奢華”的組合，讓它在高端越野圈層中成為身份與實力的象征。而霸道（普拉多）則以“實用全能”為核心，依托豐田混動技術，WLTC綜合油耗10.11L/100km，既保留了非承載式車身、全時四驅等硬派基因，又通過5座/6座靈活布局、L2級輔助駕駛等配置適配家庭需求，其44.98萬起的價格門檻，讓更多消費者能觸及硬派越野的體驗，從而在大眾市場形成了“可靠耐用”的品牌認知。

品牌影響力的差異還體現在用戶場景與市場滲透上。途樂作為進口車型，憑借98.4L大油箱、空氣懸掛等專屬配置，成為長途穿越、沙漠越野等專業(yè)玩家的首選，其品牌影響力更多通過圈層內的口碑傳播，精準觸達高端越野愛好者；而霸道（普拉多）則通過多年的市場沉淀，在城市通勤、輕度越野與家庭自駕等場景中廣泛覆蓋，甚至成為“硬派SUV”的代名詞，二手市場的高保值率進一步強化了其“性價比之選”的形象，品牌影響力更偏向大眾消費市場的普適性認可。

從傳播維度來看，途樂的品牌聲量集中在汽車媒體的專業(yè)評測、高端越野賽事的合作中，以“技術硬核”“豪華配置”為傳播點；霸道（普拉多）則依托用戶的真實使用案例、社交媒體的自駕分享，以“開不壞”“保值”等標簽形成病毒式傳播，觸達更廣泛的潛在消費者。二者雖同屬硬派SUV領域，但傳播路徑與受眾群體的差異，讓品牌影響力呈現出“高端精準”與“大眾廣譜”的分野。

綜合來看，途樂與霸道（普拉多）的品牌影響力并非簡單的強弱對比，而是基于定位差異的精準覆蓋。途樂以進口豪華與極致越野建立高端圈層影響力，霸道（普拉多）則以實用可靠與普適性滲透大眾市場，兩者分別在各自的賽道上成為標桿，共同豐富了硬派SUV市場的產品矩陣，滿足不同消費需求。

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