上海今日外牌限行的高架路段涵蓋延安高架路（S20外環(huán)高速以東段）、南北高架路（呼瑪路至蘆恒路以南400米段含盧浦大橋）、逸仙高架路全線、滬閔高架路全線、中環(huán)路全線、華夏高架路全線、羅山高架路全線、度假區(qū)高架路（中環(huán)路至秀浦路段）、內(nèi)環(huán)高架路（含南浦大橋，除內(nèi)圈中山北二路入口至錦繡路出口、外圈錦繡路入口至黃興路出口外的路段）、龍東高架路（羅山路立交至S20外環(huán)高速段）、虹梅高架路（中環(huán)路至S20外環(huán)高速段）、北翟路地道、延安東路隧道、武寧路地道、北橫通道全線、浦東大道地道、金海高架路（楊高中路立交至外環(huán)立交）及軍工高架路主線部分。這些路段覆蓋了上海核心城區(qū)的主要快速路網(wǎng)，限行時(shí)間為每日7時(shí)至20時(shí)，周六周日及全體公民放假日（含調(diào)休的周末）除外，外牌車主可據(jù)此合理規(guī)劃出行路線，避開限行時(shí)段與路段，確保行程順暢。

從路段分布來看，限行區(qū)域覆蓋了上海核心城區(qū)的快速路網(wǎng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。比如，延安高架路作為東西向交通主動(dòng)脈，S20外環(huán)高速以東段連接市中心與浦東區(qū)域，是外牌車輛進(jìn)入內(nèi)環(huán)的重要通道；南北高架路從呼瑪路延伸至蘆恒路以南400米，串聯(lián)起寶山、靜安、黃浦、浦東等多個(gè)行政區(qū)，其中盧浦大橋作為跨江樞紐，是南北向車流的核心節(jié)點(diǎn)。逸仙高架路、滬閔高架路則分別承擔(dān)著寶山至市中心、閔行至徐匯的快速通勤功能，全線限行意味著外牌車輛無法通過這兩條高架直達(dá)市區(qū)核心區(qū)域。

中環(huán)路、華夏高架路、羅山高架路等全線限行的路段，進(jìn)一步織密了限行網(wǎng)絡(luò)。中環(huán)路作為城市快速路環(huán)線，連接浦東、浦西多個(gè)區(qū)域，限行后外牌車輛需繞行地面道路；華夏高架路與羅山高架路則是浦東內(nèi)部重要的快速通道，前者覆蓋張江、金橋等產(chǎn)業(yè)園區(qū)周邊，后者串聯(lián)起金橋與外高橋區(qū)域，限行將直接影響浦東內(nèi)部的跨區(qū)域通勤。度假區(qū)高架路中環(huán)路至秀浦路段，主要服務(wù)于迪士尼度假區(qū)周邊交通，限行時(shí)段內(nèi)外牌車輛需通過地面道路前往度假區(qū)。

內(nèi)環(huán)高架路的限行范圍需特別注意細(xì)節(jié)：內(nèi)圈中山北二路入口至錦繡路出口、外圈錦繡路入口至黃興路出口為除外路段，其余含南浦大橋的部分均限行。這意味著外牌車輛在特定區(qū)間可使用內(nèi)環(huán)高架，但需嚴(yán)格遵守入口與出口的限制。此外，龍東高架路羅山路立交至S20外環(huán)高速段、虹梅高架路中環(huán)路至S20外環(huán)高速段，分別連接浦東張江與外環(huán)、徐匯漕河涇與外環(huán)，限行后外牌車輛需從外環(huán)高速繞行至地面道路。

地道與隧道作為跨江及地下快速通道，同樣納入限行范圍。北翟路地道、武寧路地道、北橫通道、浦東大道地道等，是緩解地面交通壓力的重要設(shè)施，限行時(shí)段外牌車輛需選擇其他地面道路或非限行隧道通行。金海高架路楊高中路立交至外環(huán)立交段、軍工高架路主線部分，則覆蓋了浦東金橋、外高橋及楊浦濱江區(qū)域，進(jìn)一步完善了浦東東北部的限行網(wǎng)絡(luò)。

整體來看，上海外牌高架限行路段的設(shè)置，既考慮了核心城區(qū)的交通壓力緩解，也通過明確的除外路段與繞行方案，為外牌車輛保留了必要的通行空間。外牌車主可通過提前查詢實(shí)時(shí)路況、規(guī)劃備選路線，或選擇公共交通出行，確保在限行時(shí)段內(nèi)的行程效率。同時(shí)，需注意限行時(shí)間的例外情況，避免因調(diào)休等特殊日期誤判限行規(guī)則，影響出行安排。

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