10年的車是一年一審還是兩年一審需根據(jù)車輛類型區(qū)分，其中9座及以下非營運小微型載客汽車（面包車除外）10年車齡為一年一審。這一規(guī)定源于2022年10月1日實施的《關(guān)于深化機動車檢驗制度改革優(yōu)化車檢服務工作的意見》，并在2023年、2026年的年檢新規(guī)中延續(xù)了核心標準：非營運小微型載客汽車（面包車除外）10年以上車輛每年上線檢測一次，15年以上才需一年兩審；而營運載客汽車、載貨汽車、大型中型非營運載客汽車等特殊車型，10年車齡則需一年兩檢，出租車10年達使用年限強制報廢無需年檢。這一分類管理既貼合不同車輛的使用強度與安全需求，也為私家車車主簡化了車檢流程，提升了用車便利性。

在具體執(zhí)行層面，車輛年檢周期的判定需嚴格依據(jù)行駛證注冊日期，而非實際購車日期，這一細節(jié)需車主特別留意。以常見的非營運小微型載客汽車為例，其6年內(nèi)可享受免上線年檢政策，只需每隔兩年申領(lǐng)檢驗合格標志；車齡滿6年至10年期間，每兩年進行一次上線檢測；10年以上則統(tǒng)一調(diào)整為一年一審，即便車輛使用年限超過15年，也無需再執(zhí)行半年一檢的舊規(guī)。不過需要注意的是，面包車并不適用這一簡化政策，15年后仍需保持一年兩審的頻率。

對于營運車輛、載貨汽車、大型中型非營運載客汽車等車型，年檢要求相對嚴格。其中，營運載客汽車因日常使用強度高、載人數(shù)量多，10年車齡需執(zhí)行一年兩檢；載貨汽車和大型中型非營運載客汽車同樣因車輛性質(zhì)特殊，10年起每年需檢驗1次；出租車作為營運車輛的特殊類型，使用年限達到10年時將強制報廢，無需再進行年檢。此外，皮卡、摩托車、拖拉機及其他汽車，10年車齡均需每年檢驗1次，以確保車輛安全性能符合道路行駛標準。

從政策調(diào)整的背景來看，2022年10月實施的車檢改革是對原有制度的優(yōu)化升級。此前車齡超10年但未滿15年的非營運小微型載客汽車需一年一審，改革后調(diào)整為每兩年一審，這一變化直接減少了車主的車檢次數(shù)。而2023年及2026年的新規(guī)進一步明確，10年以上非營運小微型載客汽車（面包車除外）統(tǒng)一執(zhí)行一年一審，既保障了車輛安全監(jiān)管的有效性，又兼顧了車主的實際用車體驗，體現(xiàn)了政策的延續(xù)性與人性化。

整體而言，我國機動車年檢制度始終圍繞“安全第一、便民利民”的原則動態(tài)調(diào)整。通過區(qū)分車輛類型、使用性質(zhì)設定差異化的年檢周期，既確保了營運車輛、老舊車輛的安全性能，又為私家車車主提供了更便捷的服務。車主在日常用車中，應及時關(guān)注官方發(fā)布的年檢政策，按照行駛證標注的注冊日期按時完成檢測，避免因逾期年檢影響車輛正常使用。

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