判斷發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器是否故障，可從以下方面入手。

若轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，忽高忽低，可能是調(diào)速器內(nèi)部機(jī)械部件磨損或損壞，比如螺栓、螺母、齒輪等，要仔細(xì)檢查并更換有問(wèn)題的部件。

若調(diào)速器反應(yīng)遲鈍，多是彈簧或其他彈性元件老化、損壞，需進(jìn)行更換。

調(diào)速器無(wú)法調(diào)整轉(zhuǎn)速，可能是與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接出問(wèn)題，檢查連接線路和接頭，有破損或松動(dòng)及時(shí)處理。

調(diào)速器發(fā)出異常聲音，多半是軸承磨損或損壞，要換新軸承。

調(diào)速器過(guò)熱，可能是潤(rùn)滑不夠或油量不足，查看潤(rùn)滑油質(zhì)量和數(shù)量，不夠就添加。

調(diào)速器漏油，通常是密封件壞了或安裝不當(dāng)，換好密封件并確保安裝妥當(dāng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)怠速，一般表現(xiàn)為油門(mén)置于怠速位置就熄火，加大油門(mén)轉(zhuǎn)速又很快升高。原因可能是調(diào)速器怠速?gòu)椈蛇^(guò)軟或折斷、傳感元件磨損過(guò)大、噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重、溫度過(guò)低、氣缸壓力過(guò)低等。

冷起動(dòng)時(shí)無(wú)怠速，可將油門(mén)調(diào)至稍高于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后恢復(fù)。發(fā)動(dòng)機(jī)使用已久無(wú)怠速且動(dòng)力不足等，按動(dòng)力不足故障處理。若上述情況正常，應(yīng)檢查調(diào)速器怠速工作元件。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，表現(xiàn)為抬起油門(mén)時(shí)轉(zhuǎn)速仍高于規(guī)定值，原因可能是油門(mén)操縱桿件調(diào)整不當(dāng)、油門(mén)回位彈簧過(guò)軟、怠速限止塊或調(diào)整螺釘失調(diào)、怠速?gòu)椈蛇^(guò)硬或預(yù)緊力調(diào)整過(guò)大。先查看油門(mén)是否回位，再檢查油門(mén)回位彈簧、怠速調(diào)整等。

另外，若柴油機(jī)不能起動(dòng)，要測(cè)電瓶電壓、檢查轉(zhuǎn)速傳感器、執(zhí)行器等。起動(dòng)時(shí)電瓶電壓低于額定工作電壓需充電，執(zhí)行器與油泵齒條聯(lián)動(dòng)部分有卡阻會(huì)影響起動(dòng)。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)要調(diào)節(jié)控制器上的相關(guān)電位器，并檢查執(zhí)行器與油泵齒條聯(lián)動(dòng)部分。超速可能是控制器或執(zhí)行器、轉(zhuǎn)速傳感器等問(wèn)題。在運(yùn)行速度達(dá)到之前關(guān)閉柴油機(jī)，可能是轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)出錯(cuò)等。

總之，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器故障需綜合考慮各種情況，仔細(xì)檢查相關(guān)部位。