發(fā)動機調(diào)速器的維護(hù)保養(yǎng)方法主要有以下幾點：

1. 柴油機長期停放或熄火時，應(yīng)將調(diào)速手柄放在停車位置，使調(diào)速彈簧處于放松狀態(tài)，以免因長期處于張緊狀態(tài)而產(chǎn)生塑性變形。

2. 經(jīng)常檢查調(diào)速器各螺栓、螺母、銷子等的聯(lián)接情況，如有松動應(yīng)及時緊固。

3. 經(jīng)常檢查各轉(zhuǎn)動部件是否靈活可靠，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時排除。

4. 調(diào)速器彈簧外露部分應(yīng)保持清潔，以免灰塵、雜物等卡滯彈簧，造成調(diào)速器失靈。

5. 對于調(diào)速器的主要零件，要定期檢查常見缺陷。如傳動盤磨損，出現(xiàn)凹坑會使發(fā)動機在中速、高速時發(fā)生“游車”現(xiàn)象；傳動套孔與凸輪軸錐面配合不良會引起推力盤擺動，導(dǎo)致拉桿游竄、轉(zhuǎn)速波動；傳動套與推力盤孔配合面發(fā)生磨損，會造成推力盤定心不正，影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性；圓盤支架和飛球座缺陷會使調(diào)速不靈敏，甚至發(fā)生碰殼事故；推力盤缺陷會導(dǎo)致發(fā)動機“喘氣”；調(diào)速器彈簧缺陷要及時檢查更換；控制板的磨損可能造成“飛車”事故；拉桿抖動和柱塞調(diào)節(jié)臂與調(diào)節(jié)叉間隙過大均會影響調(diào)速器的正常工作。

6. 調(diào)速器使用維護(hù)要注意燃油機長期停放或熄火后，調(diào)速器控制杠桿要處于停車位置；保持各轉(zhuǎn)動部件靈活可靠、清潔，各螺栓、螺母聯(lián)接應(yīng)牢固可靠；調(diào)速彈簧彈性降低時可通過調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整，但需用轉(zhuǎn)速表測量轉(zhuǎn)速，調(diào)好后應(yīng)將鎖緊螺母擰緊；不允許在超速和低速重負(fù)荷下工作；定期檢查調(diào)速器的各個運動零件是否靈活，有無卡滯現(xiàn)象。

7. 調(diào)速器檢修后進(jìn)行裝復(fù)時，不要在鋼球上涂抹黃油。更換鋼球時，鋼球的規(guī)格必須相符，而且 6 個鋼球應(yīng)同時更換。