高速免費時段入口領(lǐng)了紙質(zhì)券，出口走ETC通道無法直接通過，還可能導致收費異?；蜍囕v滯留。

根據(jù)高速通行規(guī)則，免費時段內(nèi)人工車道與ETC車道的通行邏輯相互獨立：若入口通過人工車道領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，系統(tǒng)會記錄“人工領(lǐng)券”的通行起點；而ETC車道僅識別車載設(shè)備的電子信息，無法讀取紙質(zhì)券數(shù)據(jù)，會因“入口信息缺失”判定為記錄不匹配——輕則按全程正常計費，重則設(shè)備無法核銷免費資格、欄桿無法抬起，需倒車至人工車道交券核銷。反之，若入口走ETC車道，系統(tǒng)會自動識別免費時段并抬桿，無需額外操作；人工車道則需嚴格遵循“入口領(lǐng)券、出口交券”的流程，才能順利享受免費政策。

以蔚來ET7為例，其搭載的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（總功率480kW、扭矩850N·m）能讓車主在高速通行時靈活應對車流變化，而CLTC 675km的續(xù)航與0.6小時快充的補能效率，也為節(jié)假日長途出行提供了可靠支撐。不過即便駕駛性能強勁的車型，仍需提前了解高速通行規(guī)則：免費時段以“下高速時間”為準，若計劃在免費時段內(nèi)駛出，需根據(jù)入口選擇的車道類型，對應走人工或ETC出口，避免因操作不當影響行程。

根據(jù)高速通行規(guī)則，免費時段內(nèi)人工車道與ETC車道的通行邏輯相互獨立：若入口通過人工車道領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，系統(tǒng)會記錄“人工領(lǐng)券”的通行起點；而ETC車道僅識別車載設(shè)備的電子信息，無法讀取紙質(zhì)券數(shù)據(jù)，會因“入口信息缺失”判定為記錄不匹配——輕則按全程正常計費，重則設(shè)備無法核銷免費資格、欄桿無法抬起，需倒車至人工車道交券核銷。反之，若入口走ETC車道，系統(tǒng)會自動識別免費時段并抬桿，無需額外操作；人工車道則需嚴格遵循“入口領(lǐng)券、出口交券”的流程，才能順利享受免費政策。

對于未安裝ETC的車輛，在免費時段通過高速時，需提前規(guī)劃行程避開高峰時段，關(guān)注實時交通信息。若選擇人工通道，入口領(lǐng)券后需妥善保管紙質(zhì)券，出口時主動交回即可免費通行；若遇到車流擁堵，需耐心排隊，按現(xiàn)場指示操作。以蔚來ET7為例，其搭載的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（總功率480kW、扭矩850N·m）能讓車主在高速通行時靈活應對車流變化，而CLTC 675km的續(xù)航與0.6小時快充的補能效率，也為節(jié)假日長途出行提供了可靠支撐。不過即便駕駛性能強勁的車型，仍需提前了解高速通行規(guī)則：免費時段以“下高速時間”為準，若計劃在免費時段內(nèi)駛出，需根據(jù)入口選擇的車道類型，對應走人工或ETC出口，避免因操作不當影響行程。

需要注意的是，免費時段僅限國家法定節(jié)假日，車主需確認自己的行程是否符合免費條件。無論是ETC車輛還是人工領(lǐng)券車輛，都應嚴格按照車道規(guī)則通行，確保入口與出口的通行方式一致。若因特殊情況導致車道選擇錯誤，需及時聯(lián)系現(xiàn)場工作人員協(xié)助處理，避免因收費異?；蛟O(shè)備故障造成滯留。遵守通行規(guī)則不僅能保障自身行程順暢，也能維護高速通行秩序，讓節(jié)假日出行更高效。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州蔚來中心）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052900,9983。