北京BJ60的實際百公里油耗因車型、動力系統(tǒng)及行駛工況不同而有所差異，綜合來看燃油版車型實際油耗多在9-16L/100km之間，增程版則低至1.3L/100km（WLTC工況）。作為北京越野旗下兼顧硬派越野與家用屬性的車型，BJ60通過技術(shù)優(yōu)化與動力匹配實現(xiàn)了油耗與性能的平衡：燃油版搭載2.0T全鋁發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，柴油版WLTC綜合油耗低至8.7L/100km，汽油版為9.5L/100km，配合采埃孚8AT變速箱，既保證越野時的強(qiáng)扭矩輸出，又優(yōu)化了城市通勤的燃油效率；增程版則以1.5T增程系統(tǒng)+前后雙電機(jī)實現(xiàn)超低油耗，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1200km。實際駕駛中，市區(qū)通勤未改裝時油耗約9-10L/100km，高速行駛11-12L/100km，越野路況下因地形復(fù)雜升至13-16L/100km，而柴油版憑借高效燃燒技術(shù)，在長途穿越中更具續(xù)航優(yōu)勢，滿油狀態(tài)下可輕松覆蓋950km以上里程，兼顧了硬派SUV的通過性與家庭用車的經(jīng)濟(jì)性。

從用戶實際反饋來看，不同場景下的油耗表現(xiàn)更具參考性。例如十一版5座車型在國道、高速、鄉(xiāng)道及爬坡路段綜合行駛后，表顯油耗為11.8L/100km；官方標(biāo)稱9.9L/100km的車型，在平均時速54km/h的試駕中實際油耗約11.2L/100km，總行駛里程1萬公里時表顯油耗穩(wěn)定在13L/100km左右。相比同級競品，BJ60的油耗控制更具優(yōu)勢，部分越野場景下比同級別車型低1-2L/100km，展現(xiàn)出技術(shù)優(yōu)化帶來的實際效益。增程版車型的表現(xiàn)則更為亮眼，其搭載的1.5T發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)組合，不僅實現(xiàn)了1.3L/100km的WLTC綜合油耗，CLTC綜合續(xù)航更是達(dá)到1200km，完全覆蓋長途自駕與日常通勤需求，大幅降低了用戶的燃油成本。

車輛的配置細(xì)節(jié)進(jìn)一步支撐了油耗表現(xiàn)的穩(wěn)定性。全系標(biāo)配的采埃孚8AT變速箱，在城市駕駛時能通過平順的換擋邏輯降低能耗，而越野模式下1擋5.0的高齒比則保證了復(fù)雜路況的通過性，實現(xiàn)了“一車兩用”的動力適配。此外，85L主油箱搭配預(yù)留的35L副油箱接口，可滿足長途穿越的續(xù)航需求，且支持加注92號汽油，進(jìn)一步降低了使用成本。從品牌定位來看，北京越野作為硬派越野專業(yè)品牌，在BJ60上創(chuàng)新融合了分時四驅(qū)、差速鎖等硬派基因，以及L2級駕駛輔助、540度全景影像等智能配置，打破了硬派SUV“高油耗、低舒適”的刻板印象，其23.98萬-28.58萬的價格區(qū)間，也讓“可越野、可家用”的全能屬性更具市場競爭力。

綜合來看，北京BJ60通過動力系統(tǒng)的差異化布局與技術(shù)優(yōu)化，在油耗表現(xiàn)上實現(xiàn)了多場景適配。無論是追求低能耗的城市用戶，還是需要長途越野的戶外愛好者，都能找到匹配需求的車型版本。其油耗數(shù)據(jù)既符合硬派SUV的性能定位，又通過輕混技術(shù)與增程系統(tǒng)降低了日常使用成本，真正做到了越野性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，為硬派SUV市場提供了兼顧實用與效率的新選擇。

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