北京現(xiàn)代名圖屬于B級(jí)車，其核心依據(jù)在于軸距、車身尺寸、動(dòng)力參數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)均符合B級(jí)車的行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)。從軸距來(lái)看，名圖全系軸距達(dá)到2770mm，處于B級(jí)車常見的2.61-2.7米區(qū)間之上，為車內(nèi)空間奠定了基礎(chǔ)；車身尺寸方面，以2021款燃油版為例，長(zhǎng)寬高4780/1815/1460mm的規(guī)格，也契合B級(jí)車的尺寸范疇；動(dòng)力上，其提供的1.8L自然吸氣與1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量覆蓋1.5-2.5L的B級(jí)車典型動(dòng)力區(qū)間。作為北京現(xiàn)代本土化戰(zhàn)略的代表車型，名圖自2013年上市以來(lái)便定位中型轎車，憑借寬敞的后排空間（可輕松容納三人乘坐）、兼顧家用的實(shí)用性以及超75萬(wàn)輛的累計(jì)銷量，成為B級(jí)三廂轎車細(xì)分市場(chǎng)的開拓者，換代后的車型更在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感與配置豐富度上進(jìn)一步升級(jí)，強(qiáng)化了其B級(jí)車的產(chǎn)品定位。

從車身尺寸的細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，名圖的車身長(zhǎng)度處于4.7米以上，寬度超過1.8米，這一數(shù)據(jù)不僅超越了A級(jí)車常見的4.3-4.79米長(zhǎng)度上限，也符合B級(jí)車對(duì)車身寬度的要求。其軸距2770mm更是直接突破了A級(jí)車2.79米的軸距上限臨界值，為車內(nèi)空間帶來(lái)了質(zhì)的提升，后排腿部空間表現(xiàn)尤為突出，即使身高180cm的乘客乘坐，膝蓋與前排座椅靠背仍能保持一拳以上的距離，完全滿足家用場(chǎng)景下多人出行的需求。

動(dòng)力層面，名圖提供的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95.3kW，峰值扭矩176.5N·m；1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，峰值扭矩253N·m，兩款動(dòng)力均能覆蓋城市通勤與高速巡航的使用場(chǎng)景，動(dòng)力儲(chǔ)備與輸出平順性符合B級(jí)車的家用定位。純電版本車型雖在動(dòng)力形式上有所不同，但車身結(jié)構(gòu)與尺寸保持一致，進(jìn)一步豐富了B級(jí)車市場(chǎng)的選擇維度。

作為北京現(xiàn)代本土化戰(zhàn)略的“巔峰之作”，名圖的定位從上市之初便明確為中型轎車，其市場(chǎng)表現(xiàn)也印證了這一定位的合理性。累計(jì)超75萬(wàn)輛的銷量，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)其B級(jí)車屬性的認(rèn)可；2021年換代后，新車采用更具沖擊力的前臉設(shè)計(jì)、懸浮式中控屏與軟質(zhì)材料包裹的內(nèi)飾，以及L2級(jí)駕駛輔助、全景天窗等配置，進(jìn)一步向主流B級(jí)車的產(chǎn)品力看齊，通過錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的策略，在B級(jí)車市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。

綜合來(lái)看，名圖在核心參數(shù)、市場(chǎng)定位與用戶反饋上均與B級(jí)車的特征高度契合。無(wú)論是軸距、車身尺寸等硬性指標(biāo)，還是空間表現(xiàn)、動(dòng)力儲(chǔ)備等實(shí)際體驗(yàn)，亦或是廠家的官方定位與市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)，都支撐其B級(jí)車的身份。盡管不同地區(qū)對(duì)轎車分級(jí)存在細(xì)微差異，但從行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)品實(shí)際表現(xiàn)出發(fā)，名圖無(wú)疑屬于B級(jí)車范疇，是家用中型轎車市場(chǎng)中兼具性價(jià)比與實(shí)用性的代表車型。

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