大眾油改電的電動(dòng)車主要有寶來(lái)純電、朗逸純電和高爾夫純電（e-GOLF）這三款車型。寶來(lái)純電基于MQB平臺(tái)打造的全新寶來(lái)燃油版車型開(kāi)發(fā)，外觀上通過(guò)細(xì)密橫向鍍鉻條、車身同色藍(lán)色飾條及C型日間行車燈凸顯電動(dòng)屬性，翼子板、格柵等位置帶有e-BORA專屬標(biāo)識(shí)，內(nèi)飾延續(xù)經(jīng)典T字型布局并偏向駕駛員一側(cè)，搭載100千瓦電機(jī)與寧德時(shí)代40千瓦時(shí)動(dòng)力電池，綜合續(xù)航270公里，提供兩款車型選擇，售價(jià)區(qū)間為13.68萬(wàn)-14.68萬(wàn)元；朗逸純電綜合續(xù)航未達(dá)300公里；高爾夫純電同樣基于燃油版車型改造而來(lái)，是大眾早期油改電產(chǎn)品矩陣中的重要成員。這三款車型均依托大眾成熟燃油車平臺(tái)進(jìn)行電動(dòng)化適配，在保留燃油版車型設(shè)計(jì)與空間基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)的純電切換。

寶來(lái)純電作為大眾油改電陣營(yíng)的代表之一，在設(shè)計(jì)上巧妙融合了燃油版的經(jīng)典輪廓與電動(dòng)車的專屬元素。其車頭的橫向鍍鉻飾條相比燃油版更為密集，搭配車身同色的藍(lán)色飾條，既保持了大眾家族式的穩(wěn)重感，又通過(guò)細(xì)節(jié)傳遞出電動(dòng)車型的身份標(biāo)識(shí)。兩側(cè)下方的C型日間行車燈，在點(diǎn)亮?xí)r具有較高的辨識(shí)度，為車輛增添了幾分科技?xì)庀?。?nèi)飾方面，經(jīng)典的T字型布局延續(xù)了燃油版的實(shí)用性，偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)則更符合日常駕駛習(xí)慣，讓駕駛者在操作時(shí)更加便捷順手。

朗逸純電在外觀設(shè)計(jì)上與燃油版車型保持了較高的相似度，僅在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了電動(dòng)化調(diào)整。例如，其前進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，以優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)也彰顯了電動(dòng)車的特性。車身側(cè)面線條流暢，與燃油版車型基本一致，保持了協(xié)調(diào)的比例。雖然其綜合續(xù)航未達(dá)300公里，但在城市通勤場(chǎng)景下，能夠滿足大多數(shù)用戶的日常出行需求。

高爾夫純電作為大眾品牌中一款頗具情懷的車型，在油改電過(guò)程中保留了燃油版高爾夫的運(yùn)動(dòng)基因。其車身尺寸與燃油版相近，緊湊靈活的車身設(shè)計(jì)使其在城市道路中具有良好的操控性。外觀上，e-GOLF專屬標(biāo)識(shí)的加入，清晰地表明了其電動(dòng)身份。內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔實(shí)用，延續(xù)了高爾夫系列一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)在配置上針對(duì)電動(dòng)車型進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，以滿足用戶對(duì)科技感和舒適性的需求。

這三款油改電車型的推出，是大眾在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型初期的重要嘗試。它們依托成熟的燃油車平臺(tái)，在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化產(chǎn)品的布局，為消費(fèi)者提供了更多元的選擇。雖然這些車型在續(xù)航里程等方面與基于純電平臺(tái)打造的車型存在一定差距，但它們憑借大眾品牌的影響力和燃油版車型積累的良好口碑，在市場(chǎng)上仍占據(jù)了一席之地。隨著大眾純電MEB平臺(tái)的推出，這些油改電車型也逐漸完成了其歷史使命，為大眾電動(dòng)化戰(zhàn)略的推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。

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